Miten argonkaarihitsaus alumiinia

Alumiinin argonkaarihitsauksen tapauksessa kaari on kaikkein vakaampi, kun elektrodi on pystysuorassa asennossa ja liikkuu pitkin liitosta (tukiliitosten hitsauksen aikana). Lisäsauva voidaan asettaa kaaren etu- tai takaosasta. Useimmissa tapauksissa käytetään kuitenkin ensimmäistä menetelmää. Polttimen ja tangon sijoittaminen lisäainetta varten suoraviivaisissa liitoksissa voi olla seuraava: hitsaus hitsauksessa lisäaineella, laippa, päällekkäin päällekkäin.

Argonkaarihitsausjärjestelmä

Argonkaarihitsausjärjestelmä.

Jos liitos on hitsauksessa, kaaren tulee olla pieni, mutta oikosulkuja on vältettävä. Hitsausprosessin aikana elektrodi sijaitsee laipan yläosan alapuolella. Pyöreiden saumojen hitsausprosessissa volframielektrodin akseli sijoitetaan 75-80 ° kulmaan tuotteen pohjaan liittyvään tangenttiin hitsauspaikalla, kun taas tuotetta on pyöritettävä samalla nopeudella. Pyöreä sauma päättyy sauman alun päällekkäisyyteen 18-20 mm: n pituisella osuudella. Tämän seurauksena kaaren tulisi rikkoutua. Tuotteen kierto on kiihdytettävä voimakkaasti. Jos teet tämän tekniikan oikein, niin pyöreällä saumalla ei ole lähes mitään näkyvää loppukraateria.

Hitsaus on tehtävä suurimmalla nopeudella, joten tällainen prosessi voidaan suorittaa vain pätevä hitsaaja. Polttimen liikkeen tulisi olla suora eteenpäin ilman poikittaisia ​​värähtelyjä. Jos noudatat näitä ehtoja, voit saada sileän ja yhtenäisen sauman koko pituudelta tasaisella, peilillä kiiltävällä pohjalla ja tiheällä yhtenäisellä fuusio väärällä puolella.

Suihkujen suojausjärjestelmä argonkaarihitsauksen aikana

Jet-suojausjärjestelmä argonkaarihitsaukseen.

Tarvittavat kohteet:

  • elektrodi;
  • lämpöeristetty kotelo;
  • lanka lisäaineille;
  • vuori;
  • hiili-sauva;
  • hitsauslaite.

Muista säätää hitsauslaite.

Miten valmistetaan pinta hitsausta varten?

Useimmissa tapauksissa alumiiniseosten pohja on peitetty pienellä paksulla tiheällä kalvolla. Tällaisella kalvolla on korkea sulamispiste ja suuri ominaispaino. Tällainen materiaali vaikeuttaa kaaren sytyttämistä ja ylläpitoa hitsausprosessin aikana ja estää myös päämetallin reunojen liittämisen täyteaineeseen. Ennen argon-kaarihitsauksen valmistusta vastaava kalvo on poistettava alumiiniseosten liitettyjen reunojen pohjalta. Kalvo voidaan poistaa mekaanisesti tai kemiallisesti. Ensimmäistä käytetään yksittäisen tuotannon tapauksessa. Massan tapauksessa on suositeltavaa käyttää kemiallista menetelmää alumiiniseosten pohjan puhdistamiseen.

Alumiiniseosten pohjan mekaaninen puhdistusmenetelmä sisältää ohuen metallikerroksen poistamisen teräsharjalla tai pienellä paksuudella varustetulla hiekkapaperilla. Teräsharjalla on oltava lanka, jonka halkaisija on alle 0,15 mm.

Hitsaukseen käytettävien reunojen valmistustyypit

Hitsaukseen käytettävien reunojen valmistustyypit.

Jos käytät suurta paksua lankaa, alumiinin perusteella syntyy bruttoriskejä. Tällöin kalvokerros poistetaan epätasaisesti, mikä voi johtaa heikkoon hitsauslaatuun.

Jos puhdistat alumiinirungon teräksellä, voit saada hyväksyttävät hitsaussaumat. Ennen puhdistusta on välttämätöntä rasvantaa pinta, joka voidaan tehdä liuottimilla.

Puhdistetaan perusteellisesti alumiiniseokset, joissa on sinkkiä tai magnesiumia. Helpoin tapa puhdistaa alumiiniseoksia kuparin, raudan tai mangaanin kanssa piillä.

Takaisin sisällysluetteloon

Pintakäsittelyt

On huomattava, että mekaaninen puhdistus ei pysty varmistamaan kalvon tasaista poistamista alumiiniseosten pohjalta. Harjan käyttäminen on melko vaikeaa puhdistaa yhdistetyt reunat. Siksi paikoissa, joissa se on mahdollista, koneiden liitetyt reunat on koneistettava mekaanisesti. Kemiallisen puhdistusmenetelmän tehokkuus määritetään mittaamalla kosketusresistanssi, joka on verrannollinen kalvon paksuuteen. Tällöin on suositeltavaa käyttää mikrovoltti- mittaria, joka on mitoitettu mikro-ohmissa.

Saumausjärjestelmä argonkaarihitsaukseen

Sauman suunnitelma argonkaarihitsauksen aikana.

Alumiiniseoksille argonkaarihitsauksessa voit käyttää seuraavia kemiallisia käsittelymenetelmiä:

  1. Rasvanpoisto emäksisessä liuoksessa ja lisäpuhdistus fosforihapon liuoksessa.
  2. Rasvanpoisto emäksisessä liuoksessa lisäpuhdistuksella typpihapon liuoksessa.

Edellä mainittujen menetelmien avulla puhdistetut osien reunat voidaan hitsata helposti. Tässä tapauksessa saumojen pohja on puhdas. Näillä puhdistusmenetelmillä on se etu: kalvon paksuus on 4-5 päivää käsiteltyjen reunojen perusteella.

Takaisin sisällysluetteloon

Olemassa olevat yhteystyypit

Alumiiniseosten argonkaarihitsauksessa ei ole virtaa, koska tässä tapauksessa liitosten tyypin valinnassa ei ole rajoituksia. Voit käyttää seuraavia yhdisteitä:

  • Butt-nivel
  • leimahtaa;
  • lap-levinneisyys;
  • tavallinen nivelliitos;
  • kulmaliitos;
  • T-liitos.
Hitsausliitosten tyypit

Hitsausliitosten tyypit.

Alumiinilevyjen, joiden paksuus on 0,8–3 mm, hitsaukseen tulee tehdä pieniä aukkoja. Hitsaamalla alumiinia, jonka paksuus on 1,5-3 mm, rako ei saa olla yli 0,3 mm. Flare-liitäntää tulisi käyttää materiaaliin, jonka paksuus on 0,8-2 mm.

Alle 2 mm: n paksuudeltaan materiaalia käytetään propellantin päällekkäin kaarihitsauksessa. Liitettäessä tämäntyyppinen reuna on painettava vuoraukseen. Tämä on välttämätöntä elementtien tiukan sovittamisen varmistamiseksi toisiinsa. Päällekkäisyyden määrä määräytyy sen perusteella, aiotko sulattaa päällekkäisyyden reunat vai ei. Ensimmäisessä tapauksessa pohjalevyn reunan tulisi sijaita muodostusuran päähän siten, että tätä reunaa käytetään sauman alareunan muodostamiseksi. Päällekkäisyyden määrä on yhtä suuri kuin uran leveys. Jos on hyvä ajaa pois reunoista, voit tehdä kulmaliitoksen materiaaliin, jonka paksuus on enintään 2 mm, ilman täyteainetta.

Yhteyden korkealaatuinen toteutus merkitsee reunojen tarkkaa sovittamista. Sinun pitäisi tietää, että aukot voivat aiheuttaa reunojen lisääntynyttä hapettumista, mikä johtaa huokoisuuteen ja ei-fuusiovyöhykkeiden ulkonäköön, jotka sijaitsevat reunojen kosketuspinnalla asennetun lisäaineen kanssa.

Takaisin sisällysluetteloon

Nousuja tietää

Alumiiniseoksilla on suuri lämmönjohtavuus, joten hitsauksen sijasta liitettyjen aihioiden paksuuden tulisi olla sama. Jos työkappaleita on tarpeen liittää eri paksuusseinämiin, paksumpi reuna tulisi leikata hitsauskohdassa paksuudeksi, joka on yhtä suuri kuin toisen reunan paksuus.

Paikoissa, joissa muotoilu sallii, on suositeltavaa käyttää vuorauksia alumiinin hitsausprosessin helpottamiseksi argonilla ja suurten toleranssien aikaansaamiseksi liitoksen sovituksessa. Vuori tulee olla ruostumatonta metallia. Anna ompeleen uran sauman alle.

Buttiliitoksia käytetään alumiiniseoksille, joiden paksuus on alle 3 mm. Jos työkappale on paksumpi, hitsattavat reunat on leikattava.

Rakenteet, joiden seinämän paksuus on 1-3 mm, on yhdistetty yhdellä kerroksella. Jos seinäpaksuus on yli 3 mm, piikkiliitos viistoreunojen kanssa tulisi hitsata useisiin kerroksiin. Ensimmäisen kerroksen on sulatettava reunat ilman täytemateriaalia, toinen kerros on lisättävä lisäaineen materiaaliin valmiissa ensimmäisessä kerroksessa. Ennen toisen kerroksen asettamista ensimmäinen kerros on puhdistettava mekaanisella tai kemiallisella menetelmällä. Kun on mahdollista hitsata molemmilta puolilta, työkappaleet hitsataan ilman viistoreunoja 6,5 ​​mm.

Hitsauslaitteen kaavio

Hitsauslaitteen järjestelmä.

Alumiinin hitsauksessa, jonka paksuus on yli 1,6 mm, on käytettävä lisäainelangasta, koska sulan kylpy on taipumus muodostaa koveran pohjan. Siksi ei ole mahdollista käyttää alumiiniseosten automaattista hitsausta, jos lisäaineen mekaanista langansyöttöä varten ei ole laitetta. Muista määrittää tämä muotoilu.

Päällystysliitokset ja lankahitsat hitsataan langalle lisäainetta varten. Tällaista viiraa ei voida käyttää, mutta tässä tapauksessa yläreuna on sulatettava, jotta lisäaineen lanka voidaan korvata.

Takaisin sisällysluetteloon

Alumiinihitsaus tekniikka

Vaihtovirran kaaren sytyttäminen on melko vaikeaa koskettamalla alumiinista valmistettua volframipohjaa elektrodilla. Kaaren sytyttämiseksi hitsausliitoksen alussa on asetettava hiili- sauva, johon kaari syttyy. Kun volframielektrodi on lämmitetty, kaari voidaan helposti virittää päämetallille. Kaaren sytyttäminen kivihiilen sauvalle on melko yksinkertainen. Hiilellä on alhainen lämmönjohtavuus, ja siksi oikosulku prosessoi nopeasti materiaalia ja volframielektrodin päätä. Kivihiiltä ja volframia voidaan tunnistaa voimakkaasta lämmönkestävästä emäksestä, jonka vuoksi volframielektrodin poistoprosessissa herätetään vakaa kaari. Volframielektrodin lämmitetty pää lähettää voimakkaan elektronien virran, joka tukee kaaren polttamista prosessissa, jossa se siirretään metalliin.

Alumiinille on ominaista juoksevuus, koska on suositeltavaa hitsata alaspäin.

Tarvittaessa kaarihitsaus pystysuoralle alustalle suoritetaan ylhäältä alas metallin paksuuden ollessa alle 5 mm ja alhaalta ylöspäin työkappaleen paksuuden ollessa yli 5 mm.

Joissakin tapauksissa sauman alussa voi muodostua halkeamia. Tämän välttämiseksi sinun täytyy lämmittää liitos sauman alkuosassa. Tätä varten 35-45 mm: n pituudella kaaren täytyy lämmetä liitos useita kertoja, kun taas kaaren on palava inertissä kaasussa. Sen jälkeen valokaarihitsaus suoritetaan suurimmalla nopeudella.

Hitsaustilan valintaan vaikuttavat osien geometrinen muoto ja mitat. Käyttämällä kaarihitsausta inertissä kaasuympäristössä voidaan suorittaa alumiinivalua. Jotta halkeamia ei esiinny, valukappaleita ennen hitsausta tulee esilämmittää 400 ° C: seen. Hitsaus suoritetaan käyttämällä lisäaineen metallia, jonka koostumus vastaa metallivalun koostumusta. Hitsauksen kohteena olevat paikat on puhdistettava mekaanisesti. Kun keitto on suoritettu, valu tulisi sijoittaa lämpöeristettyyn koteloon ja jäähdyttää sitten hitaasti.

Jos koneistettu alumiinihitsausprosessi on käytössä, sinun on ylläpidettävä erityistä langansyöttönopeutta lisäaineelle. Jos kaarihitsaus suoritetaan vähimmäisnopeudella, on tärkeää estää lisäaineen johtimen ylikuumeneminen ja hapettuminen.

Tällainen lanka voidaan syöttää millä tahansa tavalla, joka varmistaa yhtenäisen syöttönopeuden ja sen muutoksen. Mekaaninen argonkaarihitsaus suoritetaan vuorauksella. Kaasun suojauksen käyttäminen sauman sisäpuolelta ei anna positiivisia tuloksia.

Argonin kaarihitsaus alumiinia on monimutkainen prosessi, joten sinun täytyy tietää liitäntätekniikka.

Lisää kommentti