Miten laakeroidun betoninsekoitin vaihdetaan

Ilman eri kokoja ja malleja sisältäviä betonisekoittimia, mukaan lukien ilman betonimyllyjä, on vaikea kuvitella nykyaikaa rakennustyömaata. Näitä laitoksia käytetään laajasti yksittäisissä rakennuksissa, maalaistalojen, autotallien ja monissa muissa tapauksissa. Kun laite toimii kunnolla - kaikki on kunnossa. Mutta tulee aika, jolloin sekoituslaite alkaa alkaa vaikeuksin, moottori ei käynnistä buzzia, vaan rasittaa tiukasti.

Betonisekoitin.

Laakerin vaihto betonisekoittimella

Onko aika ostaa uusi yksikkö? Ei aina. Useimmissa tapauksissa on välttämätöntä korvata vain betonisekoitinakseliin asennettu laakeripari yhdessä hihnapyörän kanssa. Kuvassa 1 on uusi laakeri ja pari vanhaa miestä, jotka ovat palvelleet päivää. Hyvin usein sattuu olemaan laakeri 203 kansainvälisen luokituksen nimikkeen 6203 mukaan. Sen korvaamiseksi on tarpeen:

Kuva 1. Betonisekoitettu laakeri on yleinen syy betonin sekoittimen hajoamiseen.

• poista suojakotelo;
• poista moottori;
• poista päärynä;
• irrota hammaspyörä;
• purista erityinen kiinnitysrengas vaihteiston puolella;
• poista laakeri sitten vetämällä (kuva 2).

Erityisen vetolaatikon puuttuessa betonisekoituskehys on tarpeen tuoda improvisoidulla tavalla. Lopulta akseli laakereilla on käsissä. Joka tapauksessa jokainen laakeri on poistettava puhtaaksi ja huuhdeltava niiden alla oleva tila ja sitten laitettava uudet. Vetolaitteen avulla koko prosessi on nopeaa ja helppoa.

Laakeri muuttuu uuteen, sekoitusakseli on voideltu litholilla. Kun asennat laakeria, voit painaa sitä sopivalla halkaisijalla olevalla putkella, joka tarttuu uuden laakerin sisäosaan vasaralla, voit käyttää vetolaitetta uudelleen.

Korjaussekoittimen laakerin vaihto

Eri asennusten laakerit voivat olla erilaisia. Suosituimmat tuotteet polyamidista, jota kutsutaan myös koproloniksi. Tämä materiaali pystyy korvaamaan teräksestä valmistetut laakerit, pronssi. Polyamidituotteet voidaan käsitellä poraus, hiominen, sorvaus, jyrsintä.

On erittäin hyvä vaihtaa laakeri, jonka solmu sijaitsee rummussa ulkopuolelta. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain poistaa muovinen kansi ja kiinnitysrengas. Kaikki työt tehdään asennuksen ulkopuolella. Laakerin asennusyksikön sijainti sisäpuolelta on tarpeen työskennellä siellä. Tässä tapauksessa laakeri ei ole niin helppo vaihtaa. Kaikki sen kiinnitykset jäädytetään betonimassaan.

Kuva 2. Vanha laakeri poistetaan vetolaitteen avulla.

Betonisekoitin - asennus ei ole kovin halpaa. Sen pitäisi toimia ja tuoda voittoa omistajille. Heikkojen linkkien monimutkaisessa rakenteessa ei pitäisi olla. Yksi näistä linkeistä - laakerit. On tarpeen seurata jatkuvasti heidän tilaansa ja ryhtyä toimenpiteisiin niiden oikea-aikainen korvaaminen. He kokevat raskaita kuormia, joissa säiliö on kuormitettu väärin ja että työseos puretaan samalla tavalla rummun pyörimisen aikana. Hioma-aineet, jotka muodostavat lähes kaikki betoniseokset, nopeuttavat merkittävästi laakereiden kulumista ja tuhoutumista.

Voit harkita useampia malleja kuluneiden ja käyttökelvottomien laakereiden vaihtamiseen. Puolan sekoittimella Altrad MK-130 on oranssi väri. Tämän mallin laakeriyksikkö on asennettu työrummun alimpaan osaan. Laakeria voi vaihtaa vain rummun sisäpuolelta. Tätä varten poista kaikki pultit, jotka kiinnittävät pohjalevyn, ja lopeta sitten laakeri. Tätä ei aina ole mahdollista tehdä, koska karkaistu betoni muuttuu kiinteäksi kuoreksi ja tuhoaa rummun metallin. Pultteja ei aina voi kääriä alkuperäiseen paikkaansa. Kaikilla Altrad-malleilla on sama haitta.

Kroatian LIMEX 125LS on suunniteltu siten, että laakerin vaihtaminen voi tapahtua vaikeuksitta, koska laakerikokoonpano on asennettu työrummun alaosaan, mutta sen ulkosivulle. Vain kansi ja rengas poistetaan, lukituslaakeri pistorasiassa. Nämä oranssi värimallit ovat ostajien suuressa kysynnässä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että heillä on aina varaosia.

Johtavien valmistajien laakerit

Jotkut yritykset tarjoavat laadukkaita laakereita, joilla on erityinen aluslevy, joka suojaa hankaavien hiukkasten ja lian tunkeutumiselta. Ne kestävät suuria kuormituksia ja varmistavat sekoittimen suorituskyvyn. Näihin yrityksiin kuuluvat:

• CIFA;
• Liebherr;
• schwing;
• Stetter;
• Imer;
• CBO;
• Tigarbo;
• putzmeister;
• Oshkosh;
• Mack;
• Isuzu;
• CACM;
• Elson;
• Trusk;
• Howo;
• Dongfeng;
• Shaanxin;
• Tuymazinskyn kasvi betonimyllyistä.

Merkinnät Mitat Paino (kg):

• 800730 FAG 100x160x61 / 66 4,50;
• 809280 FAG 100x165x52 / 65 5,00;
• 540626AA FAG 100x150x50 / 62 4,00;
• 801215A FAG 100x160x61 / 66 4,50;
• BS2B 248180 SKF 100x165x52 / 65 5,00;
• PLC58-6 ZKL 100x150x50 / 62 4,00;
• 801806 FAG 110x180x74 / 82 8,00;
• 579905AA FAG 110x180x69 / 82 8,00;
• 579905A FAG 110x180x74 / 82 8,00;
• 534176 FAG 110x180x69 / 82 8,00;
• 11449 SKF / FAG 100x180x82 / 69 10,00;
• 804312A FAG 120x215x58 / 80 10,00;
• 809281 FAG 120x215x76 / 98 14,00;
• PLC110 / 190 ZKL 110x190x82 / 86 9,00;
• PLC59-5 ZKL 100x180x82 / 69 10,00;
• 400365 FAG 100x160x61 / 66 4,50;
• 801216A FAG 100x180x82 / 69 10,00;
• PLC59-10 ZKL 100x180x82 / 69 8,00;
• 2P2206 NTN 110x180x82 / 69 8,00;
• 23222 SKF / FAG 110x200x69,8 9,90;
• PLC510-23 ZKL 120x215x76 / 98 14,00;
• 804182 FAG 110x180x82 / 69 8,00;
• 2513D11 FAG 200x300x118 50,00;
• 8H312 FAG 110x190x82 / 86 12,00;
• 803750 B FAG 105x160x140 10,00;
• 549176 FAG 185x220x118;
• 722361018 SKF 200x300x118;
• 520906 FAG 100x180x69 / 82.

Betonisekoittimen laakerin vaihtaminen ei ole aina helppoa ja helppoa. Mutta se on välttämätön korvaus, joka pidentää kalliiden laitteiden käyttöikää.

Asennuksen pitäisi toimia oikein ja tehdä voittoa.

Kaikki laakerin vaihtamiseen liittyvät työt voidaan tehdä itsenäisesti.