Miten lävistysmekanismi ja sen työn periaate

Usein rakennustyön aikana tai korjauksessa käytetään työkalua, kuten lyöntiä. Tämän vuoksi jokaiselta, joka käyttää tätä laitetta, tarvitaan tietoa siitä, miten rei'itin on järjestetty ja millainen sen toiminta perustuu. Tämän työkalun erilaiset mallit ja modifikaatiot aiheuttavat suuren määrän eroja sen suunnittelussa, mutta rei'ittimen rakenteen yleinen rakenne säilyy missä tahansa mallissa.

Punch-laitteen asettelu

Kaavio laitteen punchista.

Perforaattorien suunnittelun ominaisuudet määrittävät laitteen tehon ja toiminnallisuuden eron. Kaikilla tämäntyyppisillä työkaluilla on seuraavat osat:

  • sähkömoottori;
  • vähennysventtiilillä;
  • vaikutusmekanismi;
  • patruuna.
Postimerkit

Postimerkit.

Lisäksi rei'ittimet voidaan varustaa tietyillä järjestelmillä, jotka voivat laajentaa ominaisuuksia tai tehdä rei'ittimen käytöstä mukavan. Tällaiset järjestelmät ovat:

  • tärinänestojärjestelmä;
  • työkohteen kiinnitysjärjestelmä;
  • mekanismi poraussyvyyden kiinnittämiseksi;
  • pölynpoistojärjestelmä työalueelta;
  • mekanismi instrumentin toimintatapojen muuttamiseksi.

Perforaattorin rakenne voi poiketa sähkömoottoreiden sijainnista. Työkalu on kahdenlaisia: taajuusmuuttajan pystysuorassa ja vaakasuorassa asennossa.

Sähkökäyttöinen punch

Moottorin roolissa laitteen suunnittelussa on sähkökäyttö. Perforaattoreissa käytettiin sähköä.

Punch-voiteluvaiheet

Vaiheiden voitelupuristin.

Tytäryhtiössä käytettävät kevyet porat ovat sähkömoottorin vaakasuorassa asennossa. Sitä vastoin keski- ja raskaan luokan mallit, joita käytetään ammatillisessa toiminnassa, kootaan yleensä voimansiirron pystysuoraan sijoitteluun. Säännöstä on kuitenkin poikkeuksia. Esimerkiksi Metabon valmistamalla rei'ittimellä, Metabo KHE 96, joka painaa 12 kg ja joka kuuluu raskaan luokan luokkaan, on vaakasuora järjestelmä sähkökäytön asettamiseksi.

Työkalu, jossa on vaakatason asennusjärjestelmä, on kompakti ja kätevä käyttää vaikeasti saavutettavissa ja kapeissa paikoissa. Tässä järjestelyperforaattorissa on useita haittoja, joista tärkeimmät ovat tehokomponentin suuri kuormitus ja sähkökäytön huonot jäähdytysolosuhteet.

Sähkösähkökomponentin pystysuuntaisen asennussuunnitelman omaava rei'itin tarjoaa mukavampia olosuhteita sen käyttöön. Tosiasia on, että sähkömoottorin pystysuuntainen sijoittaminen vähentää tärinän tärinää ja antaa paremman jäähdytyksen sähkömoottorille. Lisäksi pystysuuntainen asettelu mahdollistaa männän liikkeen suuren amplitudin, mikä lisää hyökkääjän liikkeen amplitudia. Tämä etu saavutetaan käyttämällä kampimekanismia rakenteessa, jossa on pystysuora sijoitus sähkömoottorille sen sijaan, että valssaamo asennetaan työkaluun, jossa on sähkömoottorin vaakatason asennus.

Pystysuuntaiset lävistimet kestävät jatkuvan toiminnan, joka ei ole käytettävissä työkalulle vaakatasossa asennetulla sähkömoottorilla.

Takaisin sisällysluetteloon

Vaikutusmekanismin suunnittelu

Perforaattorin iskumekanismi on tärkeä osa työkalua, jonka tehtävänä on varmistaa päätoiminnon täyttäminen.

Lyömäsoittimen mekanismin toimintaperiaate

Lyömäsoittimen mekanismin toimintaperiaate.

Tämän mekanismin toteuttaminen on kahdenlaisia:

  • sähkömekaaninen;
  • electro.

Useimmissa nykyaikaisissa rei'ittimissä käytetään iskumekanismin sähköpneumaattista rakennetta. Tämän mallin etuna on saada aikaan suuri iskunkestävä energia pienessä tehoyksikössä.

Elektropneumaattisen iskuyksikön suunnittelussa on kaksi vaihtoehtoa. Yhdessä niistä käytetään vierintälaakeria, ja toisen työ perustuu kampimekanismin toimintaan. Suunnittelun ensimmäistä versiota sovelletaan kevyisiin rei'ittimiin ja toinen keskikokoisiin ja raskaisiin työkaluihin.

Kevytluokkaisen rei'ittimen iskumekanismin rakenne koostuu vierintälaakerista, männästä, taivutussylinteristä ja hyökkääjästä. Käynnistysvaiheessa voiman sähkömoottorin pyöriminen siirretään laakerin sisäiseen rotuun. Ulompi laakerointi männän kanssa on kiinteä ja tuottaa värähtelevän liikkeen.

Kolme yleistä toimintatapaa reiän toiminnassa

Kolme yleistä toimintatapaa reiän toiminnassa.

Sylinterin ilmatila männän ja säiliön välillä vaihtelee vuorotellen paineen alenemista ja kasvua. Paine, joka johtuu paineen muutoksesta, toistaa männän liikkeet ja osuu hyökkääjän pintaan, jolloin jälkimmäiset vaikuttavat kasetin bitiin.

Mekanismin pneumaattinen versio tarjoaa automaattisen tyhjäkäynnin. Tämä toiminto suoritetaan johtuen työntimen siirtymisestä eteenpäin ilman, että bitti on kosketuksissa pinnan kanssa. Kun ram on siirretty, aukko avataan ilman siirtämiseksi ulkoisen ympäristön ja männäkammion välillä.

Keski- ja raskaslaitteissa, joissa on sähkömoottorin pystysuuntainen sijoitus, mäntää ohjaa kampimekanismi. Tämän laitteen korkea amplitudi edistää iskutehon kasvua, joka pystyy saavuttamaan arvon 20 kJ. Mekanismin toimintaperiaate on samanlainen kuin aiemmin esitetty tyyppi. Kiertyminen maton akselin läpi siirtyy vaihteeseen. Jälkimmäisen akselilla on kiinteä kampi, joka lähettää pulssin lyömämekanismille.

Takaisin sisällysluetteloon

Työkalussa käytetty tärinänestojärjestelmä

Punchin pääosien rakenne

Punchin tärkeimmät osat, jotka usein rikkoutuvat.

Yritykset kehittävät jatkuvasti uusia ja parantavat nykyisiä järjestelmiä, joilla pyritään vähentämään työkalun aiheuttamia tärinöitä. Koko värähtelysuojausjärjestelmä voidaan jakaa kahteen tyyppiin:

  • aktiivinen;
  • passiivinen.

Aktiivinen värähtelynestojärjestelmä on asennettu vain suurella teholla varustetulle työkalulle. Värähtelyn vähentämiseksi käytetään yksinkertaista laitetta, joka koostuu vastapainosta, jossa on jousilaite, joka hyväksyy kaikki tärinän kuormat. Tämä järjestelmä ei pysty täysin kompensoimaan kaikkia instrumentissa esiintyviä värähtelyjä, sillä se vain vähentää merkittävästi sen tasoa. Lisäksi tärinänvaimennusta helpottaa työkalun pito, joka on kiinnitetty runkoon kääntyvän ja jousimekanismin avulla.

Passiivisen järjestelmän rooli työstä aiheutuvien värähtelyjen vähentämisessä suoritetaan runkoon asennetulla kumivuorella, ja lisäksi tällainen vuori estää käsien liukumisen. Passiivinen järjestelmä on tehoton.

Takaisin sisällysluetteloon

Sähköpiiri ja työkalun runko

Arm-vapautusjärjestelmä

Vivun irrottaminen.

Sähköasennustyökalun pyörimisnopeutta voidaan säätää monella tavalla. Voit säätää pyörimisnopeutta muuttamalla käynnistyspainiketta painamalla. Lisäksi kierrosluku joissakin laitteissa on asetettu ennen käyttöä kääntämällä nuppia.

Monien perforaattorimallien sähköpiirillä voi olla merkittäviä eroja keskenään. Yksinkertaisin johdinpuristin muistuttaa sähköporaa.

Kotelo mekanismin asentamiseksi on valmistettu metallista. Yleensä sen valmistuksessa käytetään alumiini- tai magnesiumseoksia. Kevyille instrumenttityypeille korit on valmistettu iskunkestävästä muovista. Joskus löydät malleja, joissa kotelon valmistuksessa käytetään metallia ja iskunkestävää muovia. Metalli on paljon vahvempi kuin muovi, ja se edistää tehokkaampaa lämmönpoistoa, mikä takaa nopeammat jäähdytysmekanismit.

Laitteen mekanismien varmistamiseksi tehokkaalla jäähdytyksellä käytetään ilmaa, joka on kiinnitetty sähkömoottoriin asennetulla puhallinpyörällä, joka on kohdistettu iskumekanismiin ja siten jäähdyttäen sitä. Tämä estää instrumentin ylikuumenemisen pitkäaikaisen käytön aikana. Ilman virtaus ylläpitää kaikkien mekanismien ja metallikotelon optimaalista lämpötilaa, joka estää vammoja, ja lisäksi suojaamaan palovammoja erityisen vaarallisissa paikoissa koteloon on kiinnitetty erilaisia ​​muovia. On malleja, joissa rungon toinen puoli on valmistettu metallista ja toinen iskunkestävästä muovista.

Takaisin sisällysluetteloon

Turvakytkin työkalun suunnittelussa

Punch-pienennyslaitteen purkaminen

Lävistyslaitteen irrotus: 1 - erikoisrengas, 2 - vapautusholkki, 3 - rengas, 4 - pallo, 5 - jousi 8 - kotelo, 22 - sulkujousi, 28a - kytkin, 29 - rengas, 30 - jousi, 31 - kiinnike.

Perforaattoreita toimitetaan erityisillä kytkimillä, jotka toimivat turvallisina, jos istukka pysähtyy tukoksen aikana. Hälytys uhkaa jättää rei'ittimen pois työolosta tai saada henkilövahingon. Tällaisen tilanteen välttämiseksi työkalu on varustettu erityisellä turvakytkimellä. Lisäksi kytkin on suojamekanismi, joka estää moottorin ylikuormituksen.

Jos pora pysäytetään, koska kytkin ei ole pysähtynyt, sähkömoottorin ankkuri pysähtyy. Kytkin varmistaa, että rei'ityspatruuna on irrotettu moottorin akselista ja estää sen palamisen.

Perforaattoreissa käytetään kahta liitäntätyyppiä:

  • kitka;
  • jousi-cam.

Ensimmäinen kytkintyyppi koostuu levyistä, jotka tavallisesti puristetaan yhteen. Kun kasetti pysähtyy, levyt liukuvat toisiaan vasten, mikä johtaa sähkömoottorin irrottamiseen kasetista. Tällaista kytkentää käytetään Metabon valmistaman työkalun rakentamisessa.

Jousi-nokka-mekanismiin kuuluu kaksi puolikytkintä, joiden päissä on erityisiä ulokkeita ja syvennyksiä. Kiinnityskytkin suoritetaan jousella. Toimintaperiaate perustuu kytkentäpuoliskon liukenemisen periaatteeseen toisiinsa nähden, jos työkalu tukkeutuu. Kun tämäntyyppisen kytkimen mekanismi laukeaa, kuulee hampaiden tyypillinen halkeaminen.

Katsotaan, että jousikammiojärjestelmä on luotettavampi kuin kitka. Jälkimmäisellä on haittapuoli - käytettäessä puolen kytkentöjen ulkonemien päät on rullattu, mikä johtaa kytkimen aktivointiin, jos patruunaa ei häiritä.

Takaisin sisällysluetteloon

Perforator-vaihteiston rakenne

Vaihteistoa tarvitaan pyörimisen siirtämiseksi lyöntipuristimeen. Lisäksi vaihdelaatikko takaa lyömämekanismin toiminnan. Se koostuu erilaisista vaihteista. Vaihteistoissa on vakio vaihteisto.

Rei'itystukin nopeuden säätäminen tapahtuu erityisellä elektronisella säätimellä. On syytä huomata, että tänään kehitetyt ja valmistetut mallit, joissa on kaksi nopeutta käyttävät vaihteistot. Voitele mekanismin vaihteistot rasvaa, joka ladataan asennuksen tai korjauksen aikana.

Takaisin sisällysluetteloon

Perforator-kasetti

Kaavio laitteen komponenttien rei'ittimestä

Kaavio lävistimen laitekomponenteista.

Nykyään rei'ittimien suunnittelussa käytetään kolmea tyyppistä patruunaa. Kasettipuristimessa voi olla seuraavat mallit:

  • cam;
  • nopea kiristys;
  • SDS-järjestelmät.

Uusimmat patruunatyypit on varustettu jopa 90 prosentilla kaikista valmistetuista porakoneista rakennustyökalujen markkinoilla. Nokkasäiliö on rei'ittimen avainpatruuna, jossa suutin on kiinnitetty erityisellä avaimella, joka leviää ja vähentää kammioita.

Keyless-istukalle on tunnusomaista se, että suuttimen kiinnitys tehdään yksinomaan käden lujuuden avulla. Tämäntyyppisillä ammuksilla on kaksi alatyyppiä - yksi- ja kaksoiskone. Tällaisia ​​patruunoita käytetään perforaattoreissa, joissa on automaattinen akselin lukitus.

SDS-järjestelmän patruuna on pikakiinnitys ja toimii periaatteella "sisäänrakennettu, käännetty - kiinteä".

Lisää kommentti