Vianmääritys ja pumpun pumppaaminen omin käsin

Liitäntöjen käyttö on tehokasta, jos tiedät, miten pistorasia pumpataan. Tähän mennessä on mahdotonta korjata autoa, jos autoa ei ole. Tämä on erikoislaite, jolla voit nostaa suuria kuormia. Tällaisen mekanismin käyttövoiman aikaansaamiseksi on mukana mäntä, jossa on hydraulinestettä.

Hydrauliliittimen laite ja toimintaperiaate

Hydrauliliittimen laite ja toimintaperiaate.

Kun asennat pistokkeen, tee vaihtopyörät, voit korjata auton ripustuksen. Seuraavat liitäntätyypit erottuvat: sisäänvedettävä (teline) tai siirrettävä. Telineiden pystysuuntainen laajennus suoritetaan yhden tai useamman sylinterin läsnä ollessa. Telineellä varustetun liittimen pituuden korkeus voi olla erilainen.

Rolling hydrauliliitäntä on erilainen. Laitteen metallikotelo on asennettu neljään pyörään, jotka ovat välttämättömiä mekanismin liikkumiselle. Hydraulisylinteri, jossa on nostomekanismi, on vahvistettu sen reikiin. Lavan nostaminen tapahtuu erityisen sylinterin läsnä ollessa, joka on vaakasuorassa.

Mitkä elementit sisältävät hydrauliliittimien laitteen

Jackin suorituskykytaulukko

Taulukko liittimien ominaisuuksista.

Laitteen vipu mahdollistaa pumpun käynnistämisen, hydraulinesteen pumppaamisen sylinteriin erityisen venttiilin kautta. Hydraulinen tai työneste on öljy, joka puristetaan sylinteriin. Nappi putoaa takaisin, kun venttiili on auki, joka sijaitsee pumpussa, niin että siihen tulee hydraulinestettä.

Hydrauliliittimiä on helppo käyttää. Niiden tulisi sijaita maan tasaisella alustalla auton alla. Laitteen venttiilin sulkemisen jälkeen sen vipua painetaan, kunnes auto nostetaan halutulle korkeudelle pintaan.

Jos haluat laskea auton takaisin maahan, kun pyörä on jo vaihdettu, venttiili avautuu tasaisesti vastapäivään. Kun laite on alkuperäisessä asennossa, venttiili on suljettu taaksepäin kääntämällä sitä vastakkaiseen suuntaan.

Takaisin sisällysluetteloon

Kuinka pumppu liitetään

Ruuviliittimen periaate

Ruuviliittimen periaate.

Jännitteelle sekä mekanismille tarvitaan säännöllinen tarkastus ja huolto. Nestettä voidaan kaataa sylinteriin, koska laitteen käyttö liittyy öljyn vuotoon tiivisteiden sekä öljyn tiivisteiden kautta. Käytä autonosturia auton korjaamiseen soveltamalla vakuutustilaa. Säätämällä laitetta sen avulla voit estää auton putoamisen maahan, jos pistoke on viallinen.

Laitteen säilyttäminen paikoissa, joissa on korkea kosteus, johtaa sylinterin ruostumiseen. Samasta syystä työ- sylinteri voi tulla käyttökelvottomaksi. Hydrauliliitännän puuttuminen on kuitenkin hidas työkierros ja pieni nostokorkeus. Joissakin malleissa on riittävän suuri kuorman paino, joten kantokannassa ei ole kovin kätevää.

Takaisin sisällysluetteloon

Ohjeet asianmukaiseen pumppauslaitteen liittimeen

Kaavio hydrauliliittimen täyttämisestä öljyllä

Hydrauliliitäntäöljyn täyttöjärjestelmä.

Jakojen etuja ovat jäykkä rakenne ja kuorman nostamisen korkeus maasta, suurin kantavuus ja tasaisuus, noston korkeus on minimaalinen. Kaikki nämä edut antavat korkean hyötysuhteen.

Laitteen vikaantumisen syyt voivat olla mitä tahansa. Esimerkiksi laitteen pitkäaikainen toiminta voi aiheuttaa ilmakehän kuplien muodossa. Tämä vähentää pistokkeen käytön tehokkuutta, eli sen tehokkuus laskee jyrkästi. Tämä johtuu siitä, että ilma pääsee hydraulimekanismiin hydraulinesteen puuttumisen vuoksi.

Takaisin sisällysluetteloon

Pumppaus- ja vianmääritysliitäntä

Jätä laite alkuperäiseen tilaansa, jolloin seuraavat toimet:

  1. Aloita pumppaus, jos venttiili on avoin ohitusventtiili öljysäiliöllä.
  2. Pumppaa pumpun pumppu tietty määrä kertoja, jolloin kaikki kertynyt ilma työkammiosta voidaan siirtää erityiseen nestesäiliöön.
  3. Suorita öljysäiliön ja ylivuotoventtiilin sulkeminen.

Kun kaikki työ- ja ilmanpoistolaitteet on toteutettu asianmukaisesti, niiden on toimittava asianmukaisessa tilassa.

Muuten yllä olevat toimet toistetaan ohjeiden mukaan.

Takaisin sisällysluetteloon

Miten toisen algoritmin liittäminen oikein

Korroosio liittimen yksityiskohdissa

Korrodoidut osat on suositeltavaa vaihtaa.

Koska yllä mainittu menetelmä pumpun pumppaamiseksi ei ole ainoa, voit suorittaa asteittain seuraavat vaiheet:

  1. Kun kuorma on hitaasti nostettu nosturilla tai sen täydellinen toimintahäiriö, määritetään ilman läsnäolo laitteen ontelossa.
  2. Lukitusneulaa ei saa kääntää takaisin 1,5-2 kierrosta, ja pistokkeen mäntää tulee nostaa ruuvilla yläpisteeseen, joka on äärimmäinen, ja laskeudutaan sitten takaisin alempaan asentoon.

Viimeinen toiminto toistetaan 2-3 kertaa. Tämän ongelman välttämiseksi on säännöllisesti tarkistettava nesteen määrä pistorasiassa. Jos se ei riitä, lisää öljyä.

Jännitteen pumppaus toistetaan sen jälkeen, kun lika on työntynyt työonteloon. Saastumisen poistamiseksi kotelon pää kytketään pois päältä, sitten kerosiini kaadetaan sen pohjaan. Seuraavaksi pumppaa pistoke irrotusneulan purkamisen jälkeen. Toimenpiteen päätyttyä kerosiini poistetaan ja työtila täytetään puhtaalla hydrauliöljyllä.

Yleensä algoritmi on seuraava:

  1. Öljy kaadetaan ja sulje sitten laatikko.
  2. Mäntä tulee pumpata nostamalla se vioittumaan.
  3. Pistotulppa irrotetaan ja puristetaan männän päälle vapauttamalla ilmaa sylinteristä.
  4. Lisää öljyä, sulje korkki jne.

Tämä tapahtuu, kunnes kaikki ilma on pois päältä ja hydrauliöljyn lähtö on jarrujen vuotamisen mukainen.

Takaisin sisällysluetteloon

DIY-jack-korjaus

Nostokaavio

Kaavio hydrauliliitännästä.

Hydrauliliitännän on vaikea löytää vaihtoa laitteiden nostamiseksi ja pitämiseksi. On olemassa erilaisia ​​merkkejä, jotka viittaavat laitteen vikaantumiseen. Esimerkiksi nostokuorma on vaikeaa, ja korkeuden nostamisen tasoa voidaan vähentää merkittävästi.

On mahdollista, että suuri määrä liikkeitä tulisi tehdä laitteen asentamiseksi haluttuun korkeuteen. Jos hydrauliliitäntä ei putoa, tämä on selvä merkki sen epäonnistumisesta. Päätös pumppausmenetelmän valinnasta auttaa tietämään vaurioita. Tähän sisältyy:

  1. Ruosteen esiintyminen laitteen sisällä, mikä rajoittaa mekanismin laskemista haluttuun asentoon.
  2. Äärimmäinen kuormitus, jonka testaa laite, joka johtaa sauvan taivutukseen.

Laitteen purkamisen jälkeen voidaan nähdä, että laitteessa on sylinteri, joka sisältää männän tai sauvan, joka siirretään sen sisälle työöljyn läsnä ollessa. Nesteen paine syntyy sylinteriventtiilin käytön aikana. On pumppu, joka ohjaa nestettä sylinteriin.

Laite alentaa kuormaa nopeudella, joka on säädettävissä, kun reikä on. Se on tarpeen tulevan nesteen ulosvirtaamiseksi sylinteristä. Pistokkeessa on säikeissä, koteloissa ja alustoissa kierre.

Takaisin sisällysluetteloon

Jackin purkaminen

Jackin korjausjärjestelmä

Jackin korjausjärjestelmä.

Voit avata laitteen seuraavasti:

  1. Irrota laite kokonaan näppäimillä.
  2. Sammuta kiinnikkeet.
  3. Irrota venttiili laitteesta, joka tyhjentää öljyn, sekä ensisijainen mäntä.
  4. Tarkasta yksikön yksityiskohtainen tarkastus tarkistaakseen erityisventtiilin ja tiivisteiden kuulan niiden vaihtamiseksi.
  5. Puhdista laite tarpeettomista elementeistä ja pese järjestelmä.
  6. Laitteen avaamisen jälkeen öljy muuttuu.

Tämän pitäisi olla karan öljy, jolla on korkea laatu tai tyyppi Total LHM +. Seuraavaksi tee muut kumit ja tyhjennä käytetty öljy.

Täysin tyhjentää laitteen nosto-osa siirretään alaspäin ja ylöspäin. Avoimet kammiot mahdollistavat kaikkien männänesteiden vapautumisen. Laitteen painejousi on poistettava. Sulje sitten venttiili vuotamalla öljyä palloa käyttäen. Tarkka öljyn sisäänpääsy laitteeseen edellyttää nostimen nostamista ja laskemista alas. Työn lopussa tehtiin kiinnittimien asennus: nastat ja nastat.

Laitteessa on kaksi venttiiliä - paine-aukot. Jokaisessa niistä on jousikuormitteinen "pistoke", joka on korkki. Sen pisteen pitäisi mennä pienikokoiseen reikään, ja korkki lepää erityisellä keväällä.

Puiston hydrauliliittimen järjestelmä

Puiston hydrauliliittimen järjestelmä.

Ensimmäinen venttiili avataan yleensä paineen alaisena vivusta, se irrotetaan laskemista varten. Öljyn laukaisu on suuri "tilalla", kun se on läpäissyt pienen "kääntyvän". Kun vivun paine putoaa, venttiili alkaa pitää öljyä suljettuna. Toinen venttiili on välttämätön etsaamiseen säiliöön suuresta "pidätyssylinteristä" ylimääräisen kuormituksen olosuhteissa.

Ennen nostimen nostamista säädä kuorman tietty paino, jotta hän ei voinut purkautua pumppauksen aikana, muuten jotkin osat voivat yksinkertaisesti lentää mekanismin rungosta. Niinpä pistokkeen pumppaaminen edellyttää turvallisuusmääräysten noudattamista.

Molemmat venttiilit on purettu etukäteen, jotta voidaan tarkistaa, missä jousi sijaitsee "naulalla" riippumatta siitä, ovatko ne oikeassa asennossa. Irrota laite, sijoita materiaali tai sanomalehti. Varmista, että mikään pieni pikkuhilja ei voi lentää istuimeltaan ja kadota, koska korvaavan osan löytäminen myöhemmin on hyvin vaikeaa.

Jos liitäntäpumpun pumppauksen jälkeen ilmenee toimintahäiriöitä, on täytettävä öljy minkä tahansa venttiilin kautta, se on mahdollista ensimmäisen läpi. Nastan tassua tulee nostaa hitaasti käsin, ja suutin tulee suunnata ylöspäin niin, että ilma pääsee poistumaan laskeutumisen aikana, mutta ei täysin. Tämä voi aiheuttaa sulkimen, jolla on suuri niitin muoto sylinterin pinnalla.

Kun irrotat toisen venttiilin, se nollataan uudelleen ottaen huomioon oikea paino. Paljon ei tarvita, koska ilman laskeutuminen tapahtuu kuorman alla. Nosta asteittaista kiertämistä nostamalla määrätyn painon paino. Tämän jälkeen pumppaus pysähtyy. Tarkista sitten mahdollinen laskeutuminen ylimääräisen painon tapauksessa.

Takaisin sisällysluetteloon

Miten pumpataan liikkuva kiinalainen liitin

Jos kiinalaisen liikkuvan nosturin elämä on päättynyt, eli se ei voi enää pitää autoa, laite voidaan pumpata. Tämä ei anna ylimääräistä rahaa uusille laitteille. Työtä tehtäessä on noudatettava turvaohjeita.

Tätä tarkoitusta varten vedä kaksi vipunappia, jotka toimivat lukitusvivun akselin lukitsemiseksi, ja poista vipu. Kun öljy virtaa männän läpi, osa vedetään varovasti ulos niin, että neste ei osu kasvoihin. Tarkista sitten laitteen sisäpuoli. Jos tiivisteen tiiviste on pudonnut, se johtuu lian pääsystä. Jos uutta tiivistettä ei ole, voit kääntää vanhan tiivisteen.

Öljyn on täytettävä männän aukkoon, kun se on nostettu tasaisesti käsin. Jousen poistaminen helpottaa koko menettelyä. Öljy kaadetaan, kun yläpiste saavutetaan. Se työnnetään männän läpi, kunnes sen isku kiristyy. Pistokkeen puuttuessa muovista kuluu, ettei sylinterissä ole likaa. Voit käyttää silikonirasvaa pumpattaessa. Kiinnitä lukituslanka lopussa.

Liikkuva tunkki toimii seuraavan periaatteen mukaisesti:

  1. Männänvipu pysyy kireänä tukilangan avulla.
  2. Bootti kiinnitetään vipun ja sylinterin väliin.

Tämän seurauksena se auttaa välttämään sylinterin kontaminaatiota, mikä lisää mekanismin käyttöikää. Suurin nostolaite säästää kasvoja saamasta rasvaa sylinteristä.

Lisää kommentti