Mitä tehdä, jos lävistin on lopettanut keskeytyksettä

Jos lävistin on lopettanut vasaran, on tarpeen arvioida korjauksen tarkoituksenmukaisuutta. Suosittujen tuotemerkkien jäljitelmät, halvat muutokset merkityksettömän palauttamiseksi - niitä ei ole suunniteltu pitkään resurssiin, korjauskustannukset lähestyvät uuden sähkötyökalun ostamista. Kuuluisten tuotemerkkien mallit kestävät kauemmin, niiden korvaaminen johtuu usein muutoksista, joilla on lisäominaisuuksia ja vanhentumista.

Kuva 1. Laitepuristin.

Ennaltaehkäisy 100-80 tunnin käytön jälkeen johtaa väistämättä lyönnin epäonnistumiseen.

Punch-toimintahäiriöt

Kun työkalu on lakannut toimimasta, monet käyttäjät yrittävät poistaa oman syynsä säästääkseen aikaa. Tämä ei ole ehdottomasti suositeltavaa, koska teollisuus tuottaa useita tyyppisiä perforaattoreita:

Kuva 2. Voitelupainot.

• sähkömagneettinen - huippu niissä lyö, koska ytimen liikkuminen liikkuu kelojen sisällä;
• elektropneumaattinen - kytkinyksikkö lähettää puhallusilman läpi iskun männän läpi iskun männän läpi.

Toisessa tapauksessa iskuenergia on viisi kertaa suurempi, ja se on 1,5 kW. Murtuneissa osien osissa väsymishäiriöt alkavat ajan myötä, joten männät vaativat ilmapehmestä huolimatta säännöllistä vaihtoa. Kuva 1

On suoria, L-muotoisia työkalukappaleita. Ensimmäiset on suunniteltu rajoitetuille tiloille (markkinarako, kapeat raot), toinen - materiaalien tuhoamiseksi työelimen välittömässä läheisyydessä. L-muotoisten mallien moottoreiden jäähdytys on paljon tehokkaampaa, joten niiden käyttöikä ylittää suorat muutokset puolitoista kertaa. Ammattimaiset pyörivät vasarat on varustettu voimakkailla sähkömoottoreilla, joissa on usein L-muotoinen kotelo, paljon raskaampi kuin kotimaiset. Niihin on asennettu kompensaattoreita, jotka vähentävät työkalun rungon tärinää, elektronisia järjestelmiä ylikuumenemisen estämiseksi, nopeuden säätöjä (porakäytössä), parannettuja ilmanvaihtojärjestelmiä, painikkeita.

Perforaattorin rikkoutumisen syyt

Lyömäsoittimen mekanismin toimintaperiaate.

Jos rei'itin on lakannut toimimasta, syyt voivat olla seuraavat:

• toimintahäiriö kampi mekanismi;
• väliakselin kehittäminen;
• voitelun puute;
• kulunut kiinnitysyksikkö;
• iskuelementtien mekaaniset vauriot (kasvot tai kytkin).

Lävistin on voideltava säännöllisesti käyttämällä erikoismateriaalia perinteisen Litolin sijasta. Työkalujen säästöt johtavat tynnyrin intensiiviseen kulumiseen, jossa on bitti / bitti-varsi. Kuva 2

Perforaattori ei osu, kun huomattava määrä voiteluainetta virtaa vaihdelaatikosta, kun tiivisteet ja renkaat kuluvat. Kumiosat toimivat aggressiivisissa ympäristöissä, äärimmäisissä olosuhteissa. Materiaalilla on huomattava pölyn ja pölyn kerääntyminen pintaan, jolloin materiaali häviää joustavuutta, murtuu ja halkeamia kuormituksista.

Kaavio lävistimen laitekomponenteista.

Toimintatapojen rikkominen on vaarallista rei'ille:

• kokematon käyttäjät painostavat tarpeettomasti runkoa puristustilassa, unohtamatta, että taltta toimii sisäisen mekanismin vauhdin vuoksi, hyökkääjän iskun amplitudi pienenee, mikä johtaa sen rikkoutumiseen;
• bittiradan muutos työkappaleen tunkeutumisella tuhoutuvaan materiaaliin johtaa männän, hyökkääjän, laakereiden ja kampikokoonpanon kulumiseen;
• työkalun ylikuumeneminen pitkäkestoisessa käytössä vaikeissa olosuhteissa on täynnä leikattuja hampaita.

Hammerporaa käytetään usein kattojen ajeluun, mikä lisää pölyä karan sisällä. Ulkoiset anturit eivät pysty suojaamaan sisäisiä komponentteja hankaavan aineen tunkeutumisesta. Sisäiset anturit on varustettu kahden tai kolmen valmistajan työkaluilla (esimerkiksi Kress PK450HM -mallilla), joten puristinyksikön säännöllinen tarkistaminen ja puhdistaminen on tarpeen.

Voimakas melu vaihteessa ilmaisee vaihteiden kulumisen tai hampaiden hajoamisen, tämän laitteen liiallinen kuumentuminen estää öljyn puuttumisen tai laakereiden huononemisen.

Sähkötyökalu voi työskennellä porausmoodissa ilman kuoppapysähdystä, mutta ei päinvastoin. Kun pyörimissolmu on vaurioitunut, viilto on mahdotonta, koska sisäiset mekanismit ovat juuttuneet. Tässä tapauksessa kiireelliset korjaukset maksavat ½ - uuden työkalun kustannuksista, joka on taloudellisesti kannattamaton käyttäjälle.

Vianmääritysmenetelmät

Vivun irrottaminen.

Itsekorjaava lävistys on erittäin vaikea monimutkainen rakenne. Jopa kotelon purkaminen on usein mahdoton tehtävä kotitoiminnossa.

Johtavien tuotemerkkien huoltokeskusten asiantuntijoilla on vastaavan koulutuksen lisäksi säännölliset työkäytännöt, tarvittavat työkalut ja laitteet.

Lisäksi sähkötyökalun diagnoosi tehdään alustavassa tutkimuksessa, jonka avulla voit suunnitella budjetin: sijoittaa olemassa olevaan työkaluun ilman pitkäaikaisen toiminnan takeita tai käyttää rahaa uuteen työkaluun, jolla on korkea resurssi, valmistajan takuu.

Lävistyslaitteen irrotus: 1 - erikoisrengas, 2 - vapautusholkki, 3 - rengas, 4 - pallo, 5 - jousi 8 - kotelo, 22 - sulkujousi, 28a - kytkin, 29 - rengas, 30 - jousi, 31 - kiinnike.

Perforaattoria käytetään eri tiloissa, mikä vähentää merkittävästi työelinten resursseja. Lisäksi erikoistuneet yritykset käyttävät usein joko vasaraa (betoni, kivityöt, rakennusten restaurointi, säätiöt) tai poraus (kotitalouksien, teollisuuslaitteiden asennus). Jos toisessa tapauksessa valmistajan antamien porausmuotojen suositusten mukaisesti on mahdollista pidentää sähkötyökalun käyttöikää, niin ensimmäisessä versiossa kuorman laskeminen on hyvin vaikeaa. Esimerkiksi 24 mm: n betonin suurimmalla porausnopeudella suositellaan käytettäväksi 18–16 mm: n poraa. Betoni, kivi, tiili - standardi tuhoutuu, joten työkalu kokee erilaisia ​​kuormia.

Jos sähkötyökalu on pysähtynyt, voit rajoittaa karan kokoonpanon purkamista seuraavassa järjestyksessä:

• tilavivun purkaminen - osat on yleensä valmistettu polymeereistä, joten ne ovat varsin hauraita;
• muurahainen irtoaminen - kumi-aallotusta on vaihdettava säännöllisesti, koska se koskettaa usein tuhoavia materiaaleja, kuluu, halkeamia;
• kun kasetti on kokoontaitettava, harjat poistetaan ensin; ruuvit irrotetaan ja irrotetaan;
• keho on jaettu kahteen puolikkaaseen.

Silmämääräinen tarkastus 90 prosentissa tapauksista antaa mahdollisuuden havaita toimintahäiriö, korvata vahingoittunut / kulunut osa. Ennen asennusta on pakko lisätä, korvata rasva.