Miten korjata ruuvimeisseli kotona

Nykyään monet ihmiset ovat ymmärtäneet tällaisen työkalun hyödyllisyyden ruuvimeisselinä, ja heillä on huono idea esimerkiksi korjata asunnot ilman sitä. Luonnollisesti sen epäonnistuminen aiheuttaa suurta ärsytystä. Näkyy välittömästi kysymys, miten ruuvimeisselin vianmääritys tapahtuu.

Ruuvimeisselin laite

Ruuvimeisselin laite.

Voit tietysti viedä työkalun työpajaan, mutta jos tarvitset sitä nopeasti, sinun pitäisi miettiä, miten päästä pois tilanteesta itse. Mikään ei ole vielä tehtävä, vain ruuvimeisselin korjaamiseksi. Joissakin tapauksissa lähes jokainen voi suorittaa tällaisen toimenpiteen. Tätä varten sinun täytyy tutustua sen suunnitteluun ja saada perustiedot sähkötekniikasta ja mekaniikasta.

Ruuvitaltan osat, jotka voivat epäonnistua

Minkä tahansa tuotemerkin ruuvitaltat perustuvat samankaltaiseen suunnitteluun ja eroavat vain ulkoasun yksityiskohdista. Yleensä tämä työkalu koostuu rungosta, patruunasta, sähkö- ja mekaanisista osista. Kotelon tyyppi ja rakenne voi olla hyvin erilainen, mutta patruunaa käytetään kaikkeen nokka-tyyppiin ja se sijaitsee vaihteiston vääntömomentin akselilla.

Sähköosaa edustaa sähkömoottori, pyörimissuunnan kytkin sekä käynnistyspainike, jossa on nopeuden säätö. Sähkökomponentin, mutta koko ruuvimeisselin, tärkein elementti on sähkömoottori. Yleisesti käytetty yksivaiheinen kollektorimoottori. Moottori käynnistetään käynnistyskondensaattorin kautta. Kuten kaikki tämäntyyppiset moottorit, se koostuu staattorista, roottorista ja kosketusharjasta. Ruuvimeisselin pääakselin pyörimisliike siirretään moottorin akselista vaihteiston kautta.

Vaihdelaatikon vaihteisto

Laitteen hammaspyörät vähentävät ruuvimeisseliä.

Käynnistyspainike on kytkimen, joka antaa virtaa moottorille, roolin. Painike yhdistetään tehonsäätimeen, jonka avulla voit muuttaa sähkömoottorin pyörimisnopeutta. Ohjaimessa on elektroninen versio, joka yleensä perustuu ohjauskorttiin sijoitettuun erityiseen generaattoriin (transistori). Nopeuden säätö tehdään muuttamalla painikkeen painallusta; tämä muuttaa signaalin avaamaan transistorin, joka puolestaan ​​muuttaa moottorin jännitettä.

Moottorin akselin pyörimissuunnan vaihtaminen tapahtuu muuttamalla sähkötulon napaisuus. Itse säätölaite on yleensä esitetty vipun muodossa, jolla päätelaitteiden koskettimet heitetään. Moottori on peruutettu.

Mekaaninen osa koostuu vaihteistosta ja mekaanisesta voimanohjaimesta. Vaihteisto on suunniteltu vähentämään moottorin akselista ruuvimeisselin pääakseliin siirtyvää pyörimisnopeutta. Yleensä käytetään planeetan vaihteistoa. Tällainen pelkistin koostuu rengas- ja aurinkopyöristä, satelliiteista ja kantajasta. Satelliittien ja kantoaallon määrä riippuu vaiheiden lukumäärästä eli nopeuden muutoksen tasaisuudesta. Ruuvimeisseleissä käytetään vaihteita, joissa on kaksi tai kolme vaihetta. Planetaaristen vaihteistojen toimintaperiaate on yksinkertainen - aurinkopyörä sijaitsee moottorin akselilla ja välittää satelliitin pyörimisen, joka puolestaan ​​välittää pyörimisen pääakselissa olevaan renkaan hammaspyörään. Kun siirrät pyörimistä pienestä vaihteesta suurelle pyörimisnopeudelle, se pienenee.

Mekaaninen voimansiirto säätää ruuvin ruuvitaltalla työskentelyn yhteydessä tapahtuvaa kuormitusta. Säädin toimii jopa 16 asennossa, mikä mahdollistaa sen tehokkaan käytön kiristettäessä ruuveja materiaaleiksi, joilla on hyvin erilainen kovuus ja hauraus. Mekaanisessa osassa on erityisesti huomionarvoinen laakerijärjestelmä, johon kaikki pyörivät akselit painetaan.

Takaisin sisällysluetteloon

Sähkövirheet

Sähköiset ruuvimeisselien osat

Sähköiset ruuvimeisselien osat.

Sähköosassa olevien viallisten ruuvimeisselien tärkeimmät ilmentymät ovat:

  1. Kun painat käynnistyspainiketta, työkalu ei käynnisty.
  2. Ei tehon säätöä; pyörimissuunta ei muutu.
  3. Työkalu toimii, mutta kipinöintiä tai halkeilua ja klikkausta.

Jos ruuvimeisseli ei käynnisty, kun painat käynnistyspainiketta, sinun on tarkistettava sähköosien toimivuus. Sen pitäisi alkaa akkujen tarkastamisesta testeri (multimetri) avulla. Lähtöliittimissä mitatun jännitteen tulisi vastata kotelossa ilmoitettua nimellisjännitettä. Jos jännite on poissa tai jos akkuja ei ole ladattu riittävästi. Jos jännite ei tule näkyviin jopa laturin käytön jälkeen, kotelo avataan ja annosten laatu ja johdotuksen eheys tarkistetaan. Jokaisen elementin jännite tarkistetaan, jonka on oltava vähintään 0,9-1 V. Jos jokin elementti ei tuota tarvittavaa jännitettä, se on vaihdettava.

Seuraavan vaiheen pitäisi olla käynnistyspainikkeen terveys. Testaaja tarkistaa painikkeen koskettimien toiminnan. Jos syöttöjännitettä ei ole painettu painikkeen painamisen jälkeen, yritä ensin puhdistaa koskettimet hiekan kankaalla, ja jos tämä ei auta, vaihda painike.

Takaisin sisällysluetteloon

Moottorin tarkistus

Ruuvimeisselin sähköliitäntäkaavio

Ruuvimeisselin sähköpiiri.

Kun olet tarkistanut kaikki virtalähteestä vastaavat osat, moottori tarkistetaan. Ensinnäkin kontaktiharjojen kunto arvioidaan visuaalisesti, koska niiden kuluminen on melko yleinen ilmiö. Jos harjat on kulunut, ne on vaihdettava. Seuraava vaihe on testata käynnistyskondensaattorin suorituskykyä. Jos kondensaattorin todellinen kapasiteetti ei vastaa kotelossa ilmoitettua nimellisarvoa, se korvataan vastaavalla kondensaattorilla, jolla on sama kapasitanssi.

Kaikkien kosketus- ja käynnistyselementtien eheyden sekä juotto- ja lyijyjohtojen luotettavuuden avulla moottori itse testataan. Tätä varten ankkuri poistetaan ja sen visuaalinen tarkastus suoritetaan. Käämien väliset vauriot tai sähköiset oireet havaitaan välittömästi. Ilmeisten merkkien puuttuessa kunkin käämityksen eheys tarkistetaan erikseen. Jos käämityksen eheys on rikki, ankkuri täytyy vaihtaa tai käämitys kierrättää erikoislaitteiden erikoislääkärin kanssa. Sähkömoottorin korjausankkurit eivät yksinään ole tehty.

Takaisin sisällysluetteloon

Pyörimisnopeuden säätämisen ja kääntämisen puute

Jos ruuvimeisseli on kytketty päälle, mutta pyörimisnopeus ei muutu millään painikkeen painalluksella, sinun on etsittävä nopeuden säätöjärjestelmän vikoja. Syy tällaiseen toimintahäiriöön voi olla: käynnistyspainikkeen toimintahäiriö, transistorin vika, sähkömoottorin kosketusharjojen osittainen kuluminen. Testaaja tarkastaa käynnistyspainikkeen kaikkien koskettimien työn. Jos se epäonnistuu, korjaaminen on vaikeaa ja parempi.

Transistorin laatu ohjauspaneelissa tarkistetaan visuaalisesti (värimuutoksen avulla) tai mittaamalla tulo- ja lähtösignaalien suuruus. Koko piirin eheys nopeusohjausjärjestelmässä tarkistetaan.

Sähkömoottorin pyörimissuunnan muuttamisen mahdottomuuden vuoksi sähkömoottorin vipuohjain tai kosketusharjat ovat vastuussa. Säädin tarkistetaan testerillä, jossa on eri vipu.

Sytytyksen, turskan tai napsautusten syy on pääsääntöisesti sähkömoottorin kosketusharjojen osittainen hankautuminen tai palaminen.

Harjat on suositeltavaa vaihtaa, jos niiden pituus pienenee 40% tai enemmän alkuperäisestä pituudesta.

Takaisin sisällysluetteloon

Ruuvimeisselien mekaanisen osan viat

Ruuvimeisselin sisäisen laitteen kaavio

Ruuvimeisselin sisäisen rakenteen kaavio.

Ominaispiirteet ruuvimeisselin mekaanisessa osassa esiintyvien vikojen esiintymisestä ovat:

  • ulkoisten äänien ilmaantuminen räpylän, huumorin jne. muodossa;
  • pääakselin huomattava tärinä istukalla;
  • ruuvimeisselin täysi tai säännöllinen pysäytys (tukos).

Ruuvimeisselin korjaamiseksi on kiinnitettävä erityistä huomiota laakereihin, joihin moottorin ankkuri ja pääakseli sijaitsevat. Akselin laakereiden vika aiheuttaa kohinaa, ja tukos aiheuttaa yleensä pääakselin laakerin tuhoutuminen.

Tärinä, melu voi johtua ruuvimeisselin vaihdelaatikon virheistä.

Niiden yleisimmät syyt ovat:

  • vaihteiston akselin muodonmuutos;
  • hampaiden hampaiden vaurioituminen;
  • tapin kiinnityssatelliittien ja joidenkin muiden tuhoaminen.

Syiden selvittämiseksi sinun on purettava vaihteisto, joka sijaitsee muovikotelossa kahden puoliskon muodossa. Joskus toimintahäiriöt johtuvat satelliitti-akseleiden vääristymisestä. Tässä tapauksessa ruuvimeisseli on mahdollista korjata asentamalla nämä akselit kannattimen pistorasioihin korvaamatta. Useimmiten toimintahäiriöt johtuvat vaihteistoelementtien tuhoutumisesta tai niiden peruuttamattomasta muodonmuutoksesta. Tällaiset osat on vaihdettava.

Takaisin sisällysluetteloon

Tarvittava työkalu

Korjaa ruuvimeisseli itse, sinun on valmisteltava seuraavat työkalut:

  • pihdit;
  • ruuvimeisseli;
  • vasara;
  • testeri tai multimetri;
  • sähköinen anturi;
  • avaimet;
  • hiekkapaperi tai emery bar;
  • taltta;
  • veitsi;
  • sakset;
  • juotin.

Ruuvimeisseli on erittäin hyödyllinen työkalu kotitaloudessa. Et voi epätoivoa, jos se on epäkunnossa. On tarpeen selvittää toimintahäiriön syy ja korjata se itse. Korjaa ruuvimeisseli kotona on varsin todellinen.

Lisää kommentti