Yksivaiheisen sähkömoottorin kytkentä ja testaus

Yksivaiheisia moottoreita käytetään erilaisiin kodinkoneisiin. Ne ovat pumpuissa, pesukoneissa. Oman käden avulla voit tarvittaessa korjata ja liittää tällaisen yksikön, tarkistaa sen käämityksen. Yhden vaiheen sähkömoottorin kytkemiseksi sinun täytyy valita piiri ja seurata prosessia tarkasti.

Yleiskuva yksivaiheisesta käynnistyslaitteesta.

Mikä on yhden vaiheen moottori? Tällöin virta synnyttää magneettisen sykkivän kentän, jolla on erilainen amplitudi. Juuri tämä, kun moottori käynnistyy, tuloksena oleva hetki on nolla, ilman erikoisvarusteita, se ei yksinkertaisesti alkaa kiertää. Jos roottoria käytetään yhdessä tai toisessa suunnassa (ts. Sen pyörimistä havaitaan), yksi hetki alkaa vallita toisesta, moottorin akseli liikkuu edelleen.

Moottori käynnistetään magneettisen pyörivän kentän vuoksi. Käämien lukumäärä on kaksi, roottoria käytetään oikosulussa. Periaatteessa yksivaiheisia moottoreita käytetään pienitehoisissa laitteissa, esimerkiksi kodinkoneissa, puhaltimissa, pumpuissa ja kaivojen poraukseen.

AIRE 80 C2 -moottorin kytkeminen omiin käsiin

Kytkentäkaaviot yksivaiheinen moottori.

Esimerkiksi yksivaiheinen ACA 80 C2 -moottoriliitäntä tarvitaan. Antakaa hänelle seuraavat tekniset tiedot:

• pyörimisnopeus on 3000 rpm;
• moottorin teho on 2,2 kW;
• Tämän moottorin tehokkuus (tehokkuus) on 76%;
• toimintatila - S1;
• cosφ = 0,9;
• rakennussuojausaste - IP54;
• moottori voi toimia 220 V: n verkossa;
• työkondensaattorille jännite on 450 V;
• käytetyn kondensaattorin kapasitanssi on 50 μF.

Tällaista yksivaiheista moottoria käytetään yleensä pienikokoisissa koneissa, joita voidaan käyttää jokapäiväisessä elämässä. Kytkentä 220 V: n verkkoon on välttämätöntä, ja asennusparametrit on ilmoitettu moottoripassissa, ja niihin on kiinnitettävä huomiota, koska ne asettavat käyttöedellytykset.

Yksivaiheisen sähkömoottorin kytkentä suoritetaan seuraavasti:

Kytke yksivaiheinen moottori.

1. Moottorisuunnittelu koostuu kahdesta käämistä, jotka siirretään toisiinsa nähden tiukasti 90 °. Käynnistys (apu) on merkitty Z1, Z2, työkäämitys - U1, U2. Pääkierre on kytketty yksivaiheiseen verkkoon, joka on lähtölaite toimitetun työkondensaattorin kautta. Tässä vaiheessa on tärkeää, että yksivaiheinen asynkronimoottori ei aiheuta virhettä, joten apukäämitys on tarpeen irrottaa välittömästi käynnistyksen jälkeen. Tämän tyyppisessä moottorissa tällainen käämitys tulisi aina olla jännitteinen, ts. Älä sammuta sitä. Tämä on tarpeen siksi, että moottorissa on pyörivä tyyppi magneettivoimaa.
2. Kondensaattorin kapasitanssi on 50 mikropalaa, se on merkitty moottorin passiin. Tietysti kapasiteetti voidaan laskea itsenäisesti, mutta tätä tarkoitusta varten käytetään monimutkaista kaavaa, ja kokemus tällaisissa laskelmissa vaatii huomattavaa, joten on parempi kiinnittää välittömästi huomiota ilmoitettuihin teknisiin ominaisuuksiin.
3. Seuraavaksi on välttämätöntä kytkeä käynnistyskondensaattori, joka on samansuuntainen työkondensaattorin kanssa, sen kapasiteetti määritetään vain kokeellisesti saamalla käynnistysmomentin korkein arvo. On optimaalista ottaa noin 2-3 kertaa suurempi kapasiteetti kuin työntekijän kapasiteetti.
4. Käynnistyskondensaattori on kytketty aikareleellä, vaikka tällainen piiri voi tuntua monimutkaiselta. Mutta se on luotettavampi, erilainen laatu. Esimerkiksi tavanomaisen käynnistyspainikkeen avulla voidaan käyttää yksinkertaisempaa järjestelmää.

Yksivaihemoottorissa käytetään oikosuljettuja roottoreita. Seuraavaksi kannattaa kiinnittää huomiota liittimeen, jossa on 6 nastaa. Suoraan liitäntään tehdään vaihtovirtalähde 220 V, sitä käytetään liittimiin V1 ja W2. Puserot sijoitetaan liittimien V1-U2, U1-W2 väliin.

Jos tarvitaan käänteinen yhteys, on käytettävä 220 V: n vaihtojännitettä samoihin päätelaitteisiin, joita käytettiin aikaisemmin, mutta hyppyjä asetetaan seuraavasti: U1-V1, W2-U2.

Miten laitteen toiminta tarkistetaan

Yhden vaiheen sähkömoottorin liitäntäkaavio, jossa on suora käynnistyskäämitys.

Ennen asennuksen aloittamista on suoritettava moottorin suorituskyvyn tarkistus. Tätä varten moottori käynnistetään ensin ja sitä käytetään 15 minuutin ajan. Jos moottorin runko on erittäin kuuma, syynä tähän voi olla:

• laakerin tiiviys;
• rakenteen vakava heikkeneminen;
• laakerin saastuminen;
• kondensaattorin kapasitanssi liian suuri.

Tässä tapauksessa moottori on kytkettävä pois päältä, kondensaattoria on vähennettävä tai moottorin puhdistus, korjaustyöt, ts. vianmääritys.

Ennen yhden vaiheen moottorin käynnistämistä on tärkeää tarkistaa sen käämitys.

Ennen tätä on määritettävä käämitys. Käytetään yleensä kahden vaiheen käämityksiä, jotka koostuvat kahdesta osasta:

• aloituskäämitys;
• pääkäämitys.

Tällainen järjestelmä on välttämätön roottorin pyörimisen alkamisen varmistamiseksi, ja tämän arvon on, että kaikki yksivaiheiset moottorit voidaan jakaa seuraaviin luokkiin:

• yksivaiheinen sähkömoottori työkondensaattorilla;
• moottori käynnistyskäämityksellä.

Yksivaiheisten kondensaattorimoottoreiden liitäntäpiiri: a - työkykyisellä Cp, b - työkyvyllä Cp ja käynnistyskapasiteetti Sp.

Esimerkiksi laitteessa on 3 ulostuloa, mittaukset osoittavat seuraavat arvot: 10 Ohm, 25 ja 15 Ohm. Kun mittaukset on tehty, on tarpeen määrittää verkkojohtimet, joiden lukemat ovat 10 ja 15 ohmia. Tällöin 10 ohmin johdin on verkkovirta, ja 15 ohmin johdin on verkkoon kytketty aloituslanka.

Erilaiset yksivaiheiset moottorikäämit voivat myös antaa seuraavat merkinnät: 10, 10 ja 20 ohmia. Tyypillisesti samanlaista sähkömoottoria käytetään kotitalouksien pesukoneissa ja muissa kodille suunnitelluissa laitteissa. Käynnistys- ja työkäämityksillä on sama arvo, ne suoritetaan kuin kolmivaiheisissa yksiköissä.

Magneettisen käynnistimen käyttäminen oikein

On mahdollista kytkeä yksivaiheinen sähkömoottori käyttämällä erityistä magneettista käynnistintä. Se on valittava niin, että kosketinjärjestelmä kestää kuorman täydellisesti moottorin ollessa käynnissä. Esimerkiksi kaikki käynnistimet on jaettu useisiin tyyppeihin, sitä suurempi arvo on, sitä enemmän virtaa voi kulkea magneettisen käynnistimen läpi. Tällaisia ​​tyyppejä ovat (PML-sarja):

Käämien asettaminen yksivaiheisen sähkömoottorin staattoriin.

• 1 arvo - 10 A;
• 2 arvo - 25 A;
• 3 arvo - 40 A;
• 4 arvo - 63 A;
• 5 arvo - 80 A;
• 6 - 125 A;
• 7 - 200 A.

Kun aloitusarvo on määritetty, on valittava 220 V: n ohjauskäämi, sitä voidaan soveltaa 380 V: iin - kaikki riippuu laitteen tyypistä. Magneettisen käynnistimen piiri on koottu, sen jälkeen kun virtalähde on kytketty, koskettimiin tehdään 220 V: n tulo. Sähkömoottori kytketään päälle ja “Start-Stop” -painikkeen on oltava kytkettynä käynnistimen virtakoskettimilla.

Esimerkiksi “Stop” -painikkeen vaihe on kytketty suljettuun kosketukseen, ja ”Start” -painikkeen yhteydessä yhteys muodostetaan avoimen tyyppisellä kosketuksella, ja sitten se käynnistetään käynnistyskierukalla. Zero tulee kytkeä magneettisen käynnistimen kelan toiseen liittimeen, jolloin käytetään erityistä lohkoa, joka antaa virtaa kelalle.

Käytettäessä laitteita sähkömoottoreissa on kiinnitettävä suurta huomiota niiden yhteyteen, sopivan järjestelmän valintaan. Magneettisia käynnistimiä käytetään myös liitäntään, on suositeltavaa tarkistaa käämitys ennen käyttöä.