Käynnistä ja laita moottorisahat

Näyttäisi siltä, ​​että se voisi olla helpompaa kuin moottorisahan käyttäminen ja sen kanssa työskenteleminen. Mutta kuten missä tahansa prosessissa, ja tässä on paljon haittaa. Noudata turvaohjeita ja moottorisahan käynnistäminen ei ole sinulle mitään poikkeuksellista. Näin ollen jokaisen sahan tyypin mukana on käsikirja, joka on tutkittava ennen työn suorittamista. Ohjeissa kuvataan yksityiskohtaisesti, miten sahaa käytetään, miten valmistella sitä työhön ja miten se puretaan. Sinun täytyy olla hyvin varovainen ketjussa käytettävän käsitteen suhteen. Kaksitahtimoottorikäyttöisten työkalujen, kuten moottorisahojen, käyttöönottoa ei ole olemassa.

Käynnistä moottorisahat töissä

Ennen moottorisahan käynnistämistä tarkista moottorin jarru. Sen on oltava käytössä.

Moottorin alle kulkee viiden ensimmäisen tai kolmen tunnin työ hellävaraisessa tilassa. Työtä ei pitäisi tehdä enimmäisnopeudella, eikä raskaita materiaaleja, paksuja runkoja ja tukkeja saa leikata välittömästi. Työkalun ensimmäiset tunnit voidaan leikata haaroilla, solmuilla, pehmeämmällä puulla, jotta uudet osat tottuisivat toisiinsa mahdollisimman paljon. Hyvät nykyaikaiset moottorisahat valmistetaan siten, että ne eivät siedä pitkää joutokäyntiä, joten jos moottori ei ole käytössä, moottori on pysäytettävä.

Moottorisahojen polttoaineet ja voiteluaineet

Bentsosmien valmisteluprosessia olisi lähestyttävä hyvin vastuullisesti. Moottorisahat käyttävät bensiiniä, joka ei ole puhdas, mutta sekoitettu kaksitahtiseen öljyyn. Öljyn on oltava korkealaatuista ja poltettava ilman mitään seurauksia työskennellessään. Seos valmistetaan prosentteina 1 - 50, toisin sanoen 20 g öljyä lisätään 1 litraan bensiiniä. Litraa bensiiniä ei ole vaikea mitata, ja juuri 20 g: n öljyn valmistukseen tarvitaan mittaussuoja tai tavallinen lääketieteellinen ruisku. Öljyn lisäämisen jälkeen on tarpeen ravistaa sitä perusteellisesti, jotta seos muuttuu homogeeniseksi.

Moottorisahan käynnistysvaihtoehdot

Parametrit käynnistävät moottorisahat.

Moottorisahojen tankkaamisen yhteydessä on tärkeää, ettet sekoita pohjustussäiliöitä. Kaasusäiliössä on painettu erillinen huoltoaseman kuvio. On suositeltavaa täyttää se suppilolla, jotta työkalu pysyy puhtaana. Lisäverkko on myös toivottavaa kastelukannessa, jotta ylimääräinen lika ei pääse säiliöön. Emme saa unohtaa, että moottorisaha käsittää öljyn käytön ketjun voiteluun. Tähän sopii puhdas, käsittelemätön öljy, jonka likimääräinen viskositeetti on 15-30.

Öljy kaadetaan erilliseen säiliöön, joka sijaitsee renkaan lähellä. Käytä myös kastelukannua tai ruiskua kaatettaessa. Moottorisahan öljyn on oltava jatkuvasti paikallaan. Tarvitaan säännöllisesti voiteluainetta, joka sijaitsee renkaan päässä. Tämä voidaan tehdä samalla ruiskulla erityisen reiän kautta. Saha on valmis toimimaan, voit alkaa ajaa. Onnettomuuden syttymisen mahdollisuuden minimoimiseksi on suositeltavaa käynnistää saha erillään tankkauksesta.

Takaisin sisällysluetteloon

Sahan valmistelu ja käynnistäminen

Lämmin käynnistysmoottori, jossa on lämmin moottori

Moottorisahan lämmin käynnistys lämpimällä moottorilla.

Kahva, joka ohjaa kaasuventtiiliä, yksinkertainen kaasupainike sijaitsee kahvan takana. Jotta vältettäisiin moottorin käynnistäminen vahingossa, paina kaasupainiketta, jolloin on vapautettava kahvan yläpuolella oleva vipu - kaasuvipu. Ketjunpidin sijaitsee sahan pohjassa, ja ketjun katkeamisen yhteydessä se tarttuu siihen, suojaa käyttäjää vakavilta vammilta.

Pysäytyspainikkeella, jota kutsutaan myös sytytykseksi, voit sammuttaa moottorin nopeasti, se sijaitsee kätevässä paikassa. Ketjujarrun vipu voidaan aktivoida kahdella eri tavalla. Menetelmän numero 1 on manuaalinen, sinun tarvitsee vain työntää jarruvipua eteenpäin, toinen menetelmä on inertia, jos takaisinkytkentä tapahtuu taaksepäin. On välttämätöntä varmistaa, että ketju on kunnolla venytetty, mikä ei ole liian tiukka, mutta ei roikku renkaasta. Äskettäin kulunut ketju on kiristettävä jonkin aikaa moottorisahan käytön jälkeen.

Moottorisahan sijainti käynnistyksen yhteydessä

Moottorisahan sijainti käynnistyksen yhteydessä.

Kun käynnistät moottorisahan moottorin, asennamme sen tasaiselle pinnalle, renkaan alla oleva paikka on poistettava ulkopuolisista pienistä esineistä. Kun olet asettanut ketjujarrun ON-asentoon, siirrä inertiajarrun kahva eteenpäin, paina "smart start" -painiketta, jos tämä toiminto on käytössä. Kun käynnistät kylmän moottorin, suljet aina rikastimen kokonaan vetämällä säädintä kohti meitä.

Oikea jalka tulee varren takakahvan pohjaan. Pidä yläkahvaa vasemmalla kädellä terävillä, mutta kohtalaisen voimakkailla liikkeillä, vedämme käynnistysmerkkikahvan kädensijasta, jatka kunnes moottori antaa ensimmäiset merkit käynnistyksestä. Nyt venttiili on avattava täysin liu'uttamalla säädintä. Vetämme edelleen pitsi-käynnistimen. Se riittää tekemään kaksi tai kolme nykäystä sahan käynnistämiseksi. Paina kaasupainiketta kerran, minkä jälkeen moottorin on pysäytettävä tyhjäkäynti.

Kun moottori on käynnistetty ja lämmitetty, ilmapeltiä ei tarvitse käyttää. Kaikki muut sahan käynnistämisen hetket ovat täsmälleen samat. On käynyt niin, että sahaa on vaikea käynnistää hyvin lämmitetyllä moottorilla, sinun täytyy vetää säädin loppuun, miten teit sen, kun aloitit kylmän moottorin, mutta työnnä se välittömästi takaisin.

Tarkistaa ketjun voitelujärjestelmän suorituskyvyn

Tarkistaa ketjun voitelujärjestelmän toiminnan.

Moottorin käynnistämisen jälkeen moottorisahat eivät tarvitse poistaa ketjua käsijarruista ennen työn aloittamista. On tärkeää tarkistaa ketjun rasva. On tarpeen käyttää jotakin kevyttä tasoa, olipa se kanto, paperi tai vaalea rätti. Suurenna ketjun nopeutta hieman, muodostuu moottoriöljyn raide, joka osoittaa riittävän öljyn määrän sahan säiliössä.

Yritä pitää moottorisahaa tukevasti molemmilla käsillä, kaikki sormet peittää molemmat kädet kokonaan. Palautuksen voiman minimoimiseksi - rebound, vasen käsi on täysin peittävä etukahva, peukalo on ehdottomasti alla. Sinun ei pitäisi koskaan pelätä sahaa, sitä lähempänä sitä vartaloa, jota pidät sitä, sitä vähemmän tuntuu sahan todellinen paino. Laitteen tasapaino ja ohjaus paranevat.

Kun siirryt yhdestä työstä toiseen, sinun täytyy olla varma, että piiri on paikallaan. Tätä varten kytke ketjun jarru aina päälle ja moottori on parempi pysäyttää. Kun siirrät kauempana ja kauempana, aseta rengas suojakansi, joka suojaa sinua vahingossa tapahtuvilta vammilta ja suojaa itse piiriä. Työn päätyttyä on suositeltavaa kaataa bensiiniseos ja varastoida moottorisaha kuivalla säiliöllä. On tärkeää unohtaa, että bensiiniseos valmistetaan nopeudella 7 - 10 päivää maksimaalista käyttöä varten. Seoksen säilyvyysaika on 7–10 päivän kuluttua ja sen ominaisuudet häviävät.

Takaisin sisällysluetteloon

Vähän varovaisuutta

Moottorisaha on potentiaalisesti vaarallinen työkalu ihmisten elämälle ja terveydelle.

Yhdistetyn vivun asentaminen moottorisahaan

Aseta moottorisahan yhdistetty vipu kylmäkäynnistysasentoon. Tämä voidaan tehdä sen jälkeen, kun bensiini on kaadettu kaasuttimeen.

Ketju pyörii suurella nopeudella, sahanpuru lentää eri suuntiin ja olet keskellä tapahtumia. Mutta kaikki ei ole niin surullinen, että noudatetaan joitakin yksinkertaisia, mutta pakollisia turvallisuusmääräyksiä.

Erityiset käsineet. Näissä käsissä heidät suojataan täysin tarpeettomilta vammilta, jos ketju tarttuu tahattomasti käsiinsä, kankaalle kääritään erityinen kangas ja estää renkaan pyörimisen. Lisäksi ne ovat käteviä ohjaamaan sahaa.

Myös erityinen kypärä, joka suojaa lentävän sahanpurulta ja kuulokkeilta äänieristystä varten.

Sinun ei pitäisi koskaan olla ketjun pyörimissuunnassa. On parempi siirtyä hieman, jotta työ olisi kätevä. Kaikissa nykyaikaisissa moottorisahoissa ketjun jarru on asennettu, ja paluuiskun (taaksepäin) käsi, inertia, painaa jarrun ja estää pyörimisen. Ja älä nosta sahaa liian korkeaksi, tässä tapauksessa et voi täysin hallita työkalun käyttäytymistä. On hyvä alku!

Lisää kommentti