Mahdollisuudet korjata bensiinigeneraattori omilla käsillään

Kannettava sähkögeneraattori on välttämätön energialähde olosuhteissa, joissa ei ole mahdollisuutta kytkeytyä sähköverkkoon tai sen kautta tapahtuvaan sähkönsyöttöön. Polttoaineena ne käyttävät tavanomaista bensiiniä.

Kannettava generaattori

Kannettava sähkögeneraattori on hyödyllinen aina, kun ei ole pysyvää virtalähdettä, esimerkiksi matkalla maaseudulla.

Dieselmoottoreilla on suuri massa, joten ne ovat paikallaan varavirtalähteenä. Niiden bensiini-vastine on paljon helpompaa, joten se on riittävän liikkuva ja se on usein mukana kauko-ohjattavissa paikoissa. Siksi, jos kaasugeneraattorin vika on, on äärimmäisen ongelmallista soittaa korjaamoille, on tarpeen korjata se itse omin käsin.

Kannettavan bensiinigeneraattorin sisäinen laite

Laite on kannettava bensiinigeneraattori

Laite on kannettava bensiinigeneraattori.

Tällainen kone on vaihtovirtageneraattorimekanismi, joka perustuu sen elementtien synkroniseen kiertoon. Tässä tapauksessa tällainen virta voi mallista ja tehosta riippuen olla sekä yksivaiheinen että kolmivaiheinen. Ensimmäinen on kykenevä tuottamaan 220 V: n jännitteen ja syöttövirran, jossa on yksivaiheinen kuorma, jota tarvitaan sähkövalaistukseen ja useimpien kodinkoneiden työhön. Toinen voi antaa kuormituksen kolmessa vaiheessa ja antaa 380 V: n jännitteen, joka mahdollistaa kaikkien hitsauslaitteiden liittämisen.

Kaasugeneraattorin koostumukseen kuuluu sähkögeneraattori ja bensiinimoottori, joka toimittaa sen energialla. Erityinen elastinen kytkentä yhdistää ne toisiinsa. Sähkögeneraattorin tapauksessa asennetaan metallilaatikko, johon on asennettu laite sen kytkemiseksi, käyttöparametrien mittauslaitteet ja oikosulkujen automaattiset sulakkeet. Bensiinimoottorissa voi olla 1 - 8 sylinteriä vaaditusta tehosta riippuen sekä kaksi- tai nelitahtista. Jälkimmäisiä käytetään useammin, koska ne ovat taloudellisempia ja tehokkaampia. Aktivointimenetelmä voi olla joko kipinää, joka on saatu mekaanisesti käsikäytön avulla, tai akusta.

Takaisin sisällysluetteloon

Yleisimmät häiriöiden syyt ja niiden korjaus

Kannettavan kaasugeneraattorin vikojen tärkeimmät syyt voivat olla joko moottorin vika tai sähkögeneraattorin vika. Ongelman syyn selvittämiseksi on tarpeen tarkistaa yksi kerrallaan kaikki solmut, jotka voivat aiheuttaa vian.

  1. Kaavio generaattorin sisäisestä rakenteesta

    Generaattorin sisäisen rakenteen kaavio: 1. Polttoainesuodattimet. 2. Kampiakseli. 3. Ilmansuodatin. 4. Osa sytytysjärjestelmästä. 5. Sylinteri. 6. Venttiili. 7. Kampiakselin laakeri.

    Polttoaineen syöttöjärjestelmä. Kaasusäiliöstä kaasuttimeen johtava kaasulinja voi olla tukossa huonolaatuisen polttoaineen vuoksi. Sitten on tarpeen poistaa ja puhdistaa venttiili ja syöttöputki. Se ei ehkä ole bensiiniä säiliössä, ja polttoaineen tasoanturi on epäonnistunut. Tässä tapauksessa bensiinin taso säiliössä mitataan tavallisella ohuella kiskolla.

  2. Kaasutin. Sen tukkeutumisella on kaksi syytä. Ensinnäkin neula pistetään ruiskuttamalla polttoainetta. Se on huuhdeltava tavallisella kompressorilla, käyttäen määrättyä lisälaitetta. Toinen - tarttuva kelluntamekanismi bensiinin syöttämiseksi. Riittää, kun kostutat sen erityisellä nesteellä kaasuttimen puhdistamiseksi ja siirrät sen sitten manuaalisesti.
  3. Venttiilien jakelumekanismi. On tarpeen poistaa venttiililohkon kansi ja siirtää keinuvipuja käsin. Jos venttiilit eivät avaudu, se tarkoittaa tarttumista. Tämä johtuu bensiinin huonosta laadusta. Venttiili on kostutettava kaasuttimen puhdistusnesteellä, käännä keinuvipu ja vasara vasaralla. Työnnä sitten akselia kääntämällä se takaisin ja toista se. Joten muutaman kerran.
  4. Hammashihna, jos sellainen on. Se voi rikkoutua, se on korvattava uudella. On syytä harkita, että monien tuotemerkkien suunnittelussa ei ole kaasugeneraattoreita.
  5. Akku. Hän voi vain istua.

Lisäksi generaattorin kuormitus voi ylittää sen kapasiteetin. Sitten sinun täytyy sammuttaa se ja tarkistaa työ. Jos savun käyttö alkaa laitteen käytön aikana ja polttaa hajua, se tarkoittaa, että käämityksessä on tapahtunut oikosulku, sitten itsekorjaus on erittäin ongelmallista, tarvitsemme kelojen täydellisen kelaamisen.

Yleensä kaasugeneraattorin korjaus yksinään on melko edullinen myös kenttäolosuhteissa.

Lisää kommentti