Moottorisahan korkealaatuinen korjaus omin käsin

Moottorisaha on tärkein työkalu, jolla voit varastoida puuta kylpyammeelle tai takalle, ja voit käyttää sitä myös kesämökin tai yksityisen talon rakennustyössä. Jos kaikki käyttöolosuhteet havaitaan ja valmistajan suunnittelemia ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, moottorisaha voi kestää pitkään. Mutta jonkin ajan kuluttua voi esiintyä pieniä vikoja, joita voi käsitellä itse. Esimerkiksi käynnistysketjun korjaaminen omin käsin pystyy tarkkailemaan toimintojen järjestystä.

Moottorisahan käynnistyslaite

Moottorisahan käynnistinlaite: 1 käynnistysruuvi, 2 - holkki, 3 - helppo käynnistysjousi, 4 - ruuvi, 5, 6 - käynnistysrulla, 7 - ohjain, 8 - käynnistyskansi, 9 - kahva ja johto, 10 - ruuvi.

Tyypilliset viat

Yleisimpiä työkalujen erittelyjä ovat seuraavat:

  • sytytysjärjestelmän ongelmat;
  • pysäytetään moottorisahan toiminta leikkauksen aikana;
  • tehon menetys käytön aikana;
  • moottorisahan joidenkin rakenneosien kuluminen (jarrukahva, vetopyörät, tärinänvastaiset osat);
  • polttoaineen syöttöjärjestelmän ongelmat;
  • käynnistimeen liittyvät toimintahäiriöt.

Lisäksi on välttämätöntä tehdä moottorisahan silmämääräinen tarkastus ennen työn aloittamista ja ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä. Näitä ovat ketjun voitelu, polttoaineseoksen määrän säätäminen ja vaaditun määrän öljyä.

Kierrettävät kynttilät

Sytytystulppa on kierretty tarkistaakseen sen tilan.

Kukin vika poistuu sen tekniikasta. Esimerkiksi moottorisahan polttoainejärjestelmän korjaaminen tulisi aloittaa asianmukaisen suodattimen tarkastuksella. Tämän jälkeen tarkista ruuvilla suoritettavan kaasuttimen säätöjen oikeellisuus. Välimatkat on asetettava tiukasti valmistajan ohjeiden mukaisesti, jotka on sisällytettävä moottorisahaan. Sytytysjärjestelmän korjaamiseen kuuluu tarkastuskynttilöitä. Jos havaitaan vahva talletus, aukko muuttuu tai muita näkyviä vaurioita esiintyy, tämä elementti on vaihdettava.

Takaisin sisällysluetteloon

Starterin korjaus

Starterin ongelmat eivät välttämättä takaa käynnistystyökalua. Toisin sanoen, kun johto on kireällä, moottorisaha ei käynnisty.

Vian syyt ovat:

  • hihnapyörän rikkoutuminen tai halkeama;
  • rikkoutunut kevät;
  • kiireinen liipaisukaapeli.

Ennen kuin aloitat käynnistyslaitteen korjaamisen, on tarpeen valmistaa työvälineitä:

  • joukko ruuvimeisseleitä tai erikoistyökalu, jonka valmistaja on kiinnittänyt työkalun mukana;
  • köysi, jota käytetään korvaamaan rikkoutunut johto tarvittaessa.
Nagar kynttilällä

Suuri määrä mustaa nokea sytytystulpassa osoittaa moottorin rikkomuksia.

Ennen kuin aloitat suoraan käynnistimen korjaamisen ja vikojen syiden määrittämisen, se on poistettava työkalun rungosta. Tätä varten sinun täytyy irrottaa useita ruuveja, joilla on sivukansi, johon käynnistin on kiinnitetty. Tämä tehdään ruuvimeisselillä tai erikoistyökalulla.

Kun korkki on irrotettu, se käännetään ja tarkastetaan. Avaa sitten ruuvi, jolla käynnistin on kiinnitetty. Tämän jälkeen irrota puristin ja jousi, jotta käynnistys sujuu. Nyt poistettavaksi on käytettävissä hihnapyörä, joka on käämitty johdolle. Kun köysi on solmittu, se voidaan vetää ulos hihnapyörästä ja korvata uudella. Edellyttäen, että käynnistimen suorituskyvyn menetys liittyy kallioon, tämä voi riittää vian poistamiseen. Jäljellä olevat osat, jotka muodostavat tämän moottorisahan osan, on kuitenkin tutkittava huolellisesti.

Käynnistyskomponentteja tarkastettaessa voidaan tunnistaa seuraavat häiriöt:

Pehmeä käynnistysmekanismi

Useimmiten pehmeä käynnistysjousi on vaurioitunut, kun se on näkyvissä kotelon purkamisen yhteydessä.

  1. Hihnapyörä voi vaurioitua. Voi olla halkeamia tai repeämiä, samoin kuin selän vaurioitumista. Näiden ongelmien seurauksena työkalu ei voi suorittaa töitä.
  2. Pehmeän käynnistysjousen vaurioituminen. Tässä tapauksessa jousi itsessään voi olla mekaanisesti viallinen, tai sen kiinnityspaikassa voi olla vikoja. Tämän elementin heikoin kohta on juuri siihen asennettu jousen asennuspaikka ja jousen kärki.

Jos löytyy viallisia tai osittain vaurioituneita käynnistinosia, ne on vaihdettava uusiin. Samalla uusien elementtien tulisi vastata korjattavaa mallia.

Korjauksen päätyttyä käynnistin on asennettava oikein.

Hihnapyörä asennetaan jousen päälle. Samalla on tarpeen tarkistaa, kuinka paljon ne ovat liittyneet toisiinsa. Korjauksen jatkuessa on tarpeen pyörittää hihnapyörä. Tämä on tehtävä niin, että kun se pyörii, hän vetää johdon käynnistimeen. Riittää riittää 3-4 kierrosta tarvittavan jännitteen antamiseksi. Pre-köysi kulkee moottorisahan kannessa olevan reiän läpi.

Takaisin sisällysluetteloon

Käytännön suosituksia

Jotta johdot voidaan kiinnittää hihnapyörään ja koteloon, saatat joutua tekemään muutaman kierroksen. Uusi köysi kulkee teknisen reiän läpi ja tehdään silmukka tai solmu: tämä mahdollistaa sen liukua ulos hihnapyörästä. Köysi on asetettu sivuun niin, että se ei häiritse lisätyötä. Seuraavaksi sinun täytyy kiinnittää hihnapyörä.

Ensinnäkin sinun täytyy vaihtaa pehmeä käynnistysjousi. Sitä voidaan käyttää aikaisemmin, jos siinä ei ole vaurioita. tai uusi tarvittaessa. Jousen päälle aseta käynnistyskiinnike, joka on kiinnitetty erityisellä ruuvilla. Se pitää pidikkeen kiinni pitkään ja estää sen kallistumisen ja kääntymisen. Tämän jälkeen sinun täytyy tehdä muutama kierros köydestä ja ajaa se sisällä. Kansi, jossa on koottu käynnistin, asetetaan paikalleen. Ruuvit kiinnittyvät.

Korjauksen ja kokoonpanon jälkeen pääset töihin. Käynnistimen itsekorjaus ei vie paljon aikaa eikä vaadi monimutkaisia ​​taitoja, mutta se säästää aikaa ja rahaa, jos suoritat tällaisen työn palvelukeskuksessa.

Moottorisahan korjaamiseen on tarpeen lähestyä vastuullisesti ja ajoittain rutiinitarkastuksia, seurata käytetyn polttoaineen ja öljyn laatua. Nämä yksinkertaiset käsittelyt lisäävät työkalun kestoa käyttökunnossa.

Lisää kommentti