Elektroninen latr

Puoli vuosisataa sitten laboratorion autotransformaattori oli hyvin yleinen. Nykyään elektronisella LATR-järjestelmällä, jonka järjestelmällä jokaisella radio-amatöörilla pitäisi olla, on monia muutoksia. Vanhemmissa malleissa oli sekundäärikäämityksessä oleva virrankeruulaite, joka mahdollisti vaihtojännitteen muuttamisen, vaihtaa nopeasti jännitettä eri laboratoriolaitteiden liittämisessä, juottinkärjen lämmitystehon muuttamiseksi, sähkövalaistuksen säätämiseksi, moottorin nopeuden muuttamiseksi ja paljon muuta. Erityisen tärkeää on LATR jännitteen stabilointilaitteena, mikä on erittäin tärkeää eri välineiden asennuksessa.

Laboratoriotransformaattori

Modernia LATR: ää käytetään lähes kaikissa kotitalouksissa jännitteen vakauttamiseksi.

Tänään, kun sähköiset kulutustavarat täyttivät myymälähyllyt, tuli ongelmaksi hankkia luotettava jännitesäädin yksinkertaiselle radioammatille. Tietysti löydät teollisen muotoilun. Mutta ne ovat usein liian kalliita ja tilaa vieviä, ja kodin olosuhteissa se ei aina ole sopiva. Niin monien radioamatöörien täytyy "keksiä pyörä uudelleen" luomalla sähköinen LATR omin käsin.

Yksinkertainen jännitteen säätölaite

Kaavio yksinkertaisesta LATR-mallista

Kaavio yksinkertaisesta LATR-mallista.

Yksi LATR: n yksinkertaisimmista malleista, joiden kaavio on esitetty kuvassa 1, on myös saatavilla aloittelijoille. Laitteen säätämä jännite on 0 - 220 volttia. Tämän mallin teho on 25 - 500 wattia. Säätimen tehoa on mahdollista nostaa jopa 1,5 kW: iin, jolloin VD1- ja VD2-tyristorit tulisi asentaa pattereihin.

Nämä tyristorit (VD1 ja VD2) on kytketty rinnakkain kuorman R1 kanssa. Ne siirtävät virran vastakkaisiin suuntiin. Kun laite kytketään päälle verkkoon, nämä tyristorit ovat kiinni ja kondensaattorit C1 ja C2 ladataan vastuksen R5 avulla. Kuormalla vastaanotetun jännitteen suuruus muuttaa muuttuvan vastuksen R5 tarvetta. Yhdessä kondensaattoreiden (C1 ja C2) kanssa se luo vaihesiirron.

Monimutkaisemman LATR-järjestelmän kaavio

Kuva 2. Kaavio LATR, joka antaa sinimuotoisen jännitteen ilman häiriöitä järjestelmässä.

Tämän teknisen ratkaisun piirre on molempien vaihtovirran puolisyklien käyttö, joten kuormitusta varten ei käytetä puolitehoa, vaan täyttä.

Tämän järjestelmän haittapuoli (yksinkertaisuuden maksu) on se, että kuorman vaihtojännitteen muoto ei ole tiukasti sinimuotoinen, mikä johtuu tyristorien erityispiirteistä. Tämä voi aiheuttaa verkon häiriöitä. Ongelman poistamiseksi voit kytkeä piirin lisäksi sarjan suodattimia kuorman (kuristimet) kanssa, esimerkiksi viedä ne vialliseen televisioon.

Takaisin sisällysluetteloon

Jännitteen säätöpiiri muuntajalla

Kuviossa 2 on esitetty LATRA-piiri, joka ei häiritse verkkoa ja antaa sinimuotoisen jännitteen. Käytettävän laitteen säätöelementti on bipolaarinen transistori VT1 (sen teho lasketaan kuorman kysynnästä), joka toimii muuttuvana vastuksena, se sisältyy sarjaan kuorman kanssa.

Tämä tekninen ratkaisu mahdollistaa käyttöjännitteen säätämisen sekä aktiivisilla että reaktiivisilla kuormilla.

Ehdotetun ratkaisun haittana on säätötransistorin käyttämän liian suuren lämmön jakaminen (vaatii tehokkaan jäähdyttimen jäähdytyselementtiin). Tässä laitteessa jäähdyttimen on oltava vähintään 250 cm².

Tässä mallissa käytetyn muuntajan T1 tehon on oltava 12-15 W ja toissijainen jännite 6-10 V. Virta korjataan diodisillalla VD6. Lisäksi vaihtovirran millä tahansa puolisyklillä transistorin VT1 tasasuuntainen virta virtaa diodisillan VD2-VD5 läpi. Käytettäessä laitetta, jossa on muuttuva vastus R2, säädetään transistorin VT1 perusvirta. Tämä muuttaa kuormitusvirran parametreja. Laitteen ulostulossa jännitearvoa valvotaan PV1-volttimittarilla (se on suunniteltava 250-300 V: n jännitteelle). Kuormitustehon lisäämiseksi on tarpeen vaihtaa VD1-transistori- ja VD2-VD5-diodit tehokkaammilla diodeilla ja tietenkin lisätä jäähdyttimen aluetta.

Lisää kommentti