Hydraulisen liikkuvan nosturin korjaaminen tee se itse

Jack on erikoislaite, jolla raskas kuorma nostetaan ja kiinnitetään haluttuun korkeuteen. Tämä mekanismi on yksinkertaisesti korvaamaton, kun suoritetaan auton korjaus, esimerkiksi pyöränvaihdossa.

Rullaava hydrauliliitin

Liukuva hydrauliliitäntä.

Työn kannalta kätevin ja tehokkain on hydrauliset liittimet, joiden käyttövoima saavutetaan hydrauliöljyn ja männän avulla. Tällaisen laitteen kokoonpano ja korjaus voidaan tehdä käsin.

Rolling Jack: toimintaperiaate

Liikkuva tunkki kuuluu hydraulisen luokan luokkaan, vain hieman erilainen muotoilu. Metallirungollaan on asennettu kaksi paria pyörää. Siinä oleviin reikiin on asennettu nosto- ja hydraulisylinteri, joka horisontaalisessa suunnassa nostettaessa nostaa alustaa. Laite itse nostaa auton vähitellen haluttuun korkeuteen, kun se rullaa hänen alle.

Nostinta liikutetaan kääntämällä vipua ja laskemalla sitä kääntämällä venttiiliruuvia. Kuorman laskemisen aikana putkimainen kahva on sijoitettu venttiiliruuviin, ja sitten osio siirtyy uraansa. Kun kahvaa kierretään akselinsa ympäri, ruuvi itse pyörii vastaavasti. Kun näin tapahtuu, työ- sylinterin paine vapautuu ja kuorma lasketaan haluttuun korkeuteen.

Hydraulinen vierityspistoke

Jotta pistoke voisi toimia pitkään, on välttämätöntä seurata öljyn läsnäoloa ja tiivisteen ja venttiilien tilaa.

Käytettävissä on hydraulisia liittimiä, joita käytetään henkilökohtaiseen käyttöön autoja varten, joiden painoluokka on enintään 3000 kg. Useimmiten sellaista laitetta, joka on varustettu esivahvistukseen tarvittavilla polkimilla, käytetään autoteollisuudessa ja rengasasemissa. Se voi nostaa jopa 4000 kg: n kuormituksia, mutta nopeasti työtehtäviä.

Nostimet, jotka nostavat kuorman jopa 20 tonnia ja joissa on esihissipolkimet, sekä liukuva ristipää, on suunniteltu palvelemaan raskaita koneita ja erikoisajoneuvoja. Tällä mekanismilla on haittoja, jotka sisältävät tilavuuden ja raskaan painon, minkä vuoksi autossa on vaikea liikkua. Se vaatii tasaisen vaakasuoran pinnan, kuten asfaltin tai betonin.

Takaisin sisällysluetteloon

Liikkuvan pistokkeen korjaus

Se kestää:

  • jakoavaimen;
  • kyky tyhjentää öljy;
  • kerosiini;
  • öljyä.

Pistokkeen käyttö voi rikkoa sen. Tämän laitteen epäonnistumiset sisältävät öljyvuodon, tukkeutumisen, kun se nousee korkeuteen, tai päinvastoin sen kieltäytyminen uppoamasta. Joka tapauksessa se on korjattava.

Jos vian syy on öljyn virtaus, sinun on ensin purettava laite. Sitten männät poistetaan ja korroosio tarkistetaan. Tämän jälkeen kaikki lika ja tuloksena oleva korroosio poistetaan huolellisesti. Lisäksi varastot tarkistetaan. Siinä tapauksessa, että se on taivutettu ja epämuodostunut, nosturin korjausta voidaan pitää sopimattomana.

Hydraulisen liikkuvan nosturin periaate

Hydraulisen liikkuvan pistokkeen toimintaperiaate.

Venttiilin korjaaminen, jonka avulla öljy kulkee läpi, on kierrettävä irti ja tarkistettava, onko lika päässyt sisälle ja onko sen muodonmuutos tapahtunut. Jos se on mekaanisesti muuttunut, venttiili on vaihdettava. Jos se on saastunut, työneste virtaa, koska pallo on pysähtynyt tiukasti satulaan. Siksi ensin vanha työväliaine (öljy) valutetaan valmistettuun säiliöön pumpattaessa järjestelmää vipulla, nostamalla ja laskemalla se.

Sitten kaikki osat pestään perusteellisesti pudotetusta liasta sekä vanhan öljyn jäännöksistä. Samanaikaisesti kaikkien hihansuiden ja tiivisteiden vaihtaminen on pakollista. Jos lika pääsee suoraan työonteloon, sen irrottamiseksi sinun täytyy irrottaa kotelon pää.

Sen jälkeen kerosiini kaadetaan sen pohjaan ja pistoke pumpataan. Tällöin lukitusneula on irrotettava. Lopussa kerosiini poistetaan ja puhdas työneste kaadetaan työtilaan.

Jännitteen suorituskyky voi laskea johtuen siitä, että ilmakuplat kerääntyvät sen työonteloon, joka pääsee sinne öljyn puutteen vuoksi.

Korjaus on tässä tapauksessa seuraava. Ensin täytyy avata öljysäiliön ja säätöventtiilin pistoke. Sitten nopealla nopeudella hydraulipuristimen pumppu pumpataan useita kertoja niin, että työ ontelon ilma siirtyy säiliöön, johon öljy sijaitsee. Tämän jälkeen öljysäiliön aukko ja ohitusventtiili ovat kiinni. Jos koko prosessi suoritetaan oikein, pistoke alkaa toimia normaalisti. Kun kaikki muu ilma on siinä, kaikki toimenpiteet toistetaan uudelleen.

Jos tämä laite ei toimi tai nostaa kuormaa hyvin hitaasti, voit poistaa ilmaa työtilasta muulla tavalla. Tätä varten lukitusneula kääntyy puolitoista tai kaksi kierrosta. Sitten käden avulla mäntää nostetaan ruuvilla, joka saavuttaa äärimmäisen yläpisteen.

Sen jälkeen se menee alimpaan asentoon. Kaikki toimet toistetaan kaksi tai kolme kertaa. Jotta vältytään tästä ongelmasta tulevaisuudessa, sinun on tarkistettava ajoittain öljyn taso pistokkeessa ja tarvittaessa lisättävä siihen nestettä.

Lisää kommentti