Rack-liittimen käyttö

Monet tuntevat pistokkeen vain yhdelle sovellukselle, ts. Auton pyörien muuttamiselle. Kaikki eivät kuitenkaan ole tietoisia siitä, että liittimiä käytetään laajasti muilla alueilla. Nostolaitteita käytetään usein siltojen rakenteessa, sähköisten siirtolinjojen asettamisessa, metallirakenteiden poistamisessa sekä muissa rakennus- ja valmistusalueissa. Usein käytetään telineitä, koska niillä on suuri turvamarginaali. Ennen kuin voit selvittää, kuinka käyttää liitintä, sinun on otettava huomioon sen toimintaperiaate.

Rack-liitin

Rack-liitintä ei käytetä vain auton pyörän vaihtamisessa, vaan myös monissa muissa teollisuusalueissa, esimerkiksi poistettaessa metallirakenteita tai rakentamalla siltoja.

Nostolaitteen toiminnan periaate

Tänään käytetään 2 päätyyppiä liittimiä:

  • käsin;
  • moottorikäyttöinen.
Pneumaattinen Jack-kaavio

Kaavio pneumaattisesta liittimestä.

Lisäksi jokainen niistä on muotoilusta riippuen jaettu seuraaviin tyyppeihin:

  • pneumaattinen;
  • hydraulinen;
  • ruuvi;
  • telineeseen.

Kukin edellä mainituista laitteista on suunniteltu nostamaan erilaisia ​​kuormituksia, joissa on mahdollisuus kiinnittää samalle tasolle (useiden metrien korkeudella).

Rack-liitintä pidetään yhtenä luotettavimmista ja kestävimmistä laitteista kuormien nostamiseen. Sitä käytetään jopa teollisuudessa, koska se pystyy nostamaan jopa 10-12 tonnin painavia kuormia, ja tämän ytimen ytimenä on erikoisluja teräs, jossa on lastialusta. Se tarjoaa nostamisen. Sen tärkein etu on rahtialueen alhainen sijoitus. Tarvittuun tasoon nostamisen jälkeen kisko on kiinnitetty erityiseen kiinnittimeen tulpalle.

Kaavio hydrauliliitännästä

Kaavio hydrauliliitännästä.

Pistokkeen perustana oleva teline on liikuteltava kahvan avulla, joka lähettää vahvistuksen 3-nopeuksiseen ruutuun. Jännitteen ylä- ja alapuolella on erityisiä kiinnityselementtejä, jotka on asennettu sen käytön aikana.

Rack-tyyppinen liitin on ennennäkemätön menestys off-road-ystävien kanssa, koska sillä on riittävä varmuus ja luotettavuus, jotta se pystyy selviytymään raskaiden kuorma-autojen kanssa.

Takaisin sisällysluetteloon

Rack-liittimien käyttö maastoajoneuvoihin

Telinehissit keksittiin 1900-luvun alussa ja niitä käytettiin junien nostamiseen. Nykyään tällaisia ​​laitteita käytetään useimmiten maastoautojen nostamiseen. Tämä on välttämätön laite, joka ei onnistu kaikissa sääolosuhteissa.

Ruuviliittimen laite

Ruuviliittimen laite.

Monet off-road-harrastajat ovat telineitä, jotka tunnetaan nimellä Hi-Jack, joka on juurtunut jo jonkin aikaa. Se on lyhennetty versio alkuperäisestä laitteen nimestä (Hi-Lift Jack). Yksinkertaisimman muotoilun vuoksi Hi-Jackillä on useita menetelmiä maastokäyttöön. Sen tärkein etu on puhtauden puuttumisen tarve.

Telinehissit ovat hyvin suosittuja aloittelijoiden off-road-harrastajien keskuudessa, mutta tällaisen laitteen tulisi aina olla kokenut maastokulkuneuvon. Et voi koskaan toivoa auton voimaa ja sen lisälaitteita taka- ja etuvinssien muodossa. Kaikki tämä voi epäonnistua parhaimmillaan, sillä silloin tarvitset Hi-Jack-liittimen.

Takaisin sisällysluetteloon

Tyypit telineiden hissit

Yksi maailman suosituimmista hi-jacksista on American Hi-Lift, joka on edustettuna kotimarkkinoilla kahdella tavalla:

Telineiden nostotapa

Rack-liitäntä.

  • valurauta;
  • terästä.

Molemmat mallit selviytyvät täydellisesti jopa 1,5 tonnin painoisten ajoneuvojen nostamisesta korkeudelle, joka vastaa telineen mekanismin pituutta.

Venäjän autonosien markkinat tarjoavat myös kotimaisia ​​tuotteita, nimittäin Sorokin Instrument -yhtiön yritys. Toinen yleinen laite autojen nostamiseen on FarmJackin kiinalainen jack. Näiden kahden laitteen ulkonäköä on lähes mahdotonta erottaa toisistaan, molemmilla on monia yhtäläisyyksiä Hi-Lift-tuotteiden kanssa. Ainoa ero on väri: amerikkalainen laite on bordoninen ja tummanpunainen, venäläinen on vaaleanpunainen ja kiinalainen on keltainen.

Kaksi viimeistä liitintä on hankittava vain, jos laitetta käytetään harvoin. He tekevät hyvää tehtävää, mutta niiden sykli on hyvin rajallinen. Suuri off-road-innostus on suositeltavaa ostaa alkuperäinen laite Hi-Liftista. Korkeasta hinnasta huolimatta sillä on erinomainen turvamarginaali ja se kestää useita vuosikymmeniä.

Takaisin sisällysluetteloon

Miten maastoautojen telineitä käytetään?

Kun olet ostanut telineeseen, sinun ei pidä laittaa sitä tavaratilaan tai kiinnittää se kiskoihin. Ensinnäkin sinun täytyy kokeilla uutta nostolaitetta ja ymmärtää sen käytön periaatteet.

Teline ja hammaspyörästöHi-Lift

Rack Hi-Lift voi nostaa jopa 1,5 tonnia.

Ensinnäkin sinun täytyy poimia tasainen pinta, pysäköidä maastoauto siihen, aseta se käsijarruun ja estää ohjauspylväs. Auton pyörien alla pitäisi olla erityiset rekvisiitta. Jos niitä ei ole, voit käyttää tiililohkoja tai levyjen paloja.

Tämän jälkeen hissi on korvattu joko puskurin alle tai oven kynnyksen alle. Tässä tapauksessa hi-jackin alaosa on siirrettävä hieman sisäänpäin, jotta muodostuu pieni kaltevuus. Nostamisen aikana laite kohdistuu luonnollisesti. Jos laitat pistokkeen pystysuoraan asentoon, joka on kohtisuorassa maanpintaan nähden, on olemassa riski, että maastoauton rungon puolella voi rypistyä. Niinpä hissin kaltevuutta on kiinnitettävä erityistä huomiota ajoneuvon nostamisessa.

Kun teline on asetettu kaikkien sääntöjen mukaisesti, voit siirtää tilan ohjaimen ylempään asentoon, ominaiseen napsautukseen saakka. Tämä voi vaatia fyysistä vaivaa. Pidä kahvaa kiinni, sinun täytyy vetää se ylös. Kun kahva pysähtyy kynnyksen alaosaan, voit aloittaa nostamisen.

Tämä tehdään pistokkeen vasemmalla puolella olevasta paikasta. Kahva on pidettävä oikeanpuoleisella kädellä ja telineen pohja vasemmalla kädellä. On syytä muistaa, että vasemman käden peukalo on painettava kiskon puolelle. Jos sormet sijaitsevat teline- ja hammaspyörämekanismin puolella, on olemassa loukkaantumisvaara, koska on mahdotonta taata pistokkeen luotettavuutta, jos laitetta käytetään väärin.

Ei pidä unohtaa, että pistokkeen kahva on sama vaara. Jos kahva liukuu tai putoaa kädestä nostoprosessin aikana, se voi pudota mihin tahansa kehon osaan. Tästä syystä on parasta varoa ja pitää pääsi pois laitteesta.

Maastoauton nostaminen

Maastoauton nostaminen korvataan puskurin tai oven kynnyksen alle.

Varmista, että kaikki on tehty oikein, sinun täytyy tarttua kädensijaan tiukasti ja aloittaa liikkuminen alhaalta ylös ja takaisin. Liikkeiden etäisyys on määritettävä kuuntelemalla näppäinten ominaispiirteitä.

Kun elevtovtovanii SUV on erittäin tärkeää jäljittää pistokkeen sijainti: se ei saa vääristyä. Kun olet nostanut halutulle tasolle, kahva on kiinnitettävä taitettuun asentoon. Älä unohda tarkistaa ajoneuvon vakautta ravistamalla sitä hieman käden liikkeellä.

Kun vaihdat pyörää, se ei voi olla hissin puolella, koska se putoaa, se putoaa tähän suuntaan. Tämä voi johtaa tuhoisiin seurauksiin henkilölle.

Pyörän vaihtamisen päätyttyä maastoautoa on alennettava, ja tämä prosessi ei ole yhtä monimutkainen ja vaarallinen kuin nosto. Kun vapautat kahvan kiinnikkeestä, sinun on aloitettava laskeminen, samalla kun vaihdat tilasäätimen alempaan asentoon. Toimenpide aiheuttaa joskus vaikeuksia, joten sinun pitäisi osua lukkoon hieman, jos se ei ole helppo painaa.

Asenna pistoke maastoauton alle

Kun asennat pistoketta, sen alaosa tulee siirtää sisäänpäin, jotta ei olisi vaaraa maastoauton korin tarttumiselle.

Kahva on nostettava ja laskettava. Toinen toimenpide on melko yksinkertainen eikä vaadi fyysistä vaivaa, ennen kuin telineen mekanismi siirtää kuorman käteen. Siksi sinun pitäisi pitää sitä hyvin tiukasti. Kädensijan nostamisen aikana kuorma heikkenee ja häviää kokonaan puolivälissä.

On välttämätöntä pitää kahva samalla kun se putoaa. Voiman irtoamiseksi on mahdollista vain, kun se lähestyy telineen ja hammaspyörän mekanismia.

SUV: n täydellisen laskeutumisen jälkeen teline laskeutuu automaattisesti telineen ja hammaspyörästön avulla. Joissakin tapauksissa se lukittuu paikalleen, joten sinun täytyy nostaa kahvaa ja vetää sitä hieman.

Takaisin sisällysluetteloon

Rack jack off-road -lajin käyttö

Kokeneet off-road-harrastajat tuntevat ensikäden tilanteen, kun auto roikkuu radalla. Voit vetää sen pois tästä asennosta telineellä. Tätä varten sinun on nostettava maastoauto tasolle, kunnes näet pyörän ulos pyörästä. Sitten sinun täytyy työntää auto sivulle niin, että se putoaa hissistä. Maastoauto liikkuu ja raidan keskipiste vapautuu.

Korkealiitäntää pidetään välttämättömänä laitteena, kun maastoauto joutuu suolle. Liukumalla hiekkatrukkien pyörien alle sinun täytyy nostaa auto. Kuten tiedetään, telineiden liitin toimii kaikissa olosuhteissa, joten se selviää tästä tehtävästä ilman ongelmia.

Hi-lift-laite

Laite nostaa Hi-Lift-laitetta.

Usein maastoauto on vedettävä pois suoalueilta vinttimekanismilla. Tällaisissa tilanteissa sen pyörät tai runko-osat voivat tukeutua massiivisiin iskuihin tai muihin esteisiin, joita henkilö ei voi poistaa fyysisesti. Tässä asennossa telineiden liitin auttaa selviytymään tehtävästä.

Hissin ja hammaspyörän mekanismin nostimet ovat monitoimilaitteita. Asianmukaisella taidolla voit ohjata maastoauton painoa, jotta renkaan vanne poistetaan levyltä. Tämä on erityisen hyödyllistä silloin, kun lähimpään autopalvelukeskukseen ei pääse siirtämään pyöriä.

Rack-liitintä voidaan käyttää vakaviin onnettomuuksiin, kun auton runko on rypistynyt. Vaihda irrotettava nenä ja irrota tuki nostimen pohjassa, voit helposti työntää minkä tahansa tyyppistä metallia ilman paljon vaivaa.

Hi-Lift-nimisen off-road-kitin erikoisalustan malli on lisävaruste, joka sisältää lisälomakkeita (ketju, jossa on koukut, kiinnikkeet ja korozashchita). Näiden laitteiden avulla tavallinen hissi voidaan kääntää täysimittaiseksi käsikäyttöiseksi vinssiksi.

Edellä mainittujen modifikaattorien lisäksi joissakin hi-liittimissä on erikoislaite nimeltä Lift-Mate. Sen avulla voidaan nostaa maastoautoa, joka ei ole varustettu korin pakkauksella. Samalla ajoneuvon liftovanny tällä tavoin rajoitetaan seuraaviin toimiin:

  • pyörän vaihto;
  • maastoauton uudelleenjärjestely sarakkeiden välisellä siirtymällä;
  • mahdollisuus siirtyä pois nostetussa asennossa.
Auton vetäminen yhdyskäytävästä

Voit vetää auton irti yhdysliitännän avulla.

Tätä nostotapaa käytetään vain lisävarusteiden asettamiseen pyörän alle.

Off-road-ajoneuvoissa, joissa on puskuri, jossa on taivutettu alaspäin, erityisiä muuntimia vapautetaan nimellä Bamper Lift. Sitä voidaan käyttää auton nostoon, jossa on teline ja hammaspyöräliitin edessä tai takana. Jos nostaminen on suoritettava pehmeissä olosuhteissa (hiekka, savi). Tarpeeton lisäys on Off-Road Base -laite, joka on pieni muovialusta, joka on asennettu altaan pohjan alle.

Takaisin sisällysluetteloon

Hissin hissin huolto

Kuten edellä mainittiin, telineeseen asennettava hissi ei tarvitse erityistä huolellisuutta. Kun olet valmis, voit harjata pois lian häneltä tai huuhtoa lähimmässä lätissä, jotta runko ei likaisi.

Monet ihmiset ovat tottuneet tarjoamaan tällaisia ​​laitteita asianmukaisella hoidolla, joten ne säilyttävät kestävyytensä huolellisesti puhdistamalla ja voitelemalla moottoriöljyllä. Rack jack -öljy aiheuttaa vain haittaa, koska se houkuttelee ylimääräistä pölyä ja likaa. Nostin voi tietysti tukkeutua telineen sisällä olevien roskien vuoksi. Laitteen aktivoimiseksi riittää, että vedät sen päälle niin, että sisäiset osat voidaan puhdistaa.

Hi-liittimiä on suositeltavaa tallentaa kiskojen puolelle, koska pitkä pohja ei salli laitteen sijoittamista eri asentoon. Lisäksi tässä asennossa hissi ei estä ylimääräisten sumuvalojen sijoittamista ylempään runkoon. Ei ole toivottavaa pitää pistorasia hytin sisällä, koska se saastuttaa sen, puhumattakaan laitteiston poistamisen vaikeuksista.

Lisää kommentti